小編給大家分享關于工程變更建議書怎么寫（共11篇）的范文，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。。 - 素材來源網絡 編輯:李歡歡。

今天小編在這給大家整理了工程變更建議書怎么寫，本文共11篇，我們一起來閱讀吧!

篇1：工程變更建議書

一、變更的項目名稱：管道施工

二、變更的內容及范圍

1、內容：管道施工

2、范圍：樁號134+279.285-134+486.612之間，即五一路

三、發生變更的原因及依據

焦作1段III標位于焦作市城鄉結合范圍，各種居民房屋及公共設施集中，拆遷難度大，拆遷量大，因此征地拆遷工作進行緩慢。直至20xx年 11月4日業主在交付我方施工用地時，地面上有房屋未拆除、翁澗河東不遠處有線桿未拆除、墻南村有一小廟未拆、另外還有大量遺留的建渣未運走。為加快施工進度，依據《關于轉發的通知》（黃河監理[20xx]文件046號）文件的精神，要求我部對總干渠永久占地范圍內的建筑物基礎進行拆除和清理。

按投標文件《施工組織設計》“第六章 土石方開挖填筑及支護”以及進場后監理批準的《施工組織設計》“第五章 渠道施工方案”內容可知，渠道開挖前只需進行場地清理。根據招標文件技術條款3.2條規定可知：場地清理只包括植被清理和表土清挖。而結合目前現場實際情況，我方須進行專門的建筑物基礎及地下構筑物拆除、清運施工，而且工程量達24.17萬m3。很顯然建筑物基礎及地下構筑物等的拆除、清運施工屬于額外增加的施工項目。同時根據技術條款“第三章 土方明挖”中的3.8.3條規定“土方明挖的單價包括土方的開挖、裝卸、運輸及其表土開挖、植被清理、邊坡整治、基礎和邊坡面的檢查和驗收以及地面平整等全部費用”及 3.2.2.1條款對表土概念進行的定義

“表土系指含細根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤……”等內容可知：建筑物基礎及地下構筑物拆除、清運施工不適用合同工程量清單中的土方開挖項目計量范圍，屬于新增項目。同時根據20xx年1月29日《焦作I段工程變更設計相關問題專題會會議紀要》第1條“關于建筑物基礎拆除及清運問題”的精神要求：建筑物基礎拆除及清運按變更程序進行申報。

上述情況符合招標文件通用合同條款第39.1.（1）.1）條“增加或減少合同中任何一項工作內容”及39.1.（1）.7）條“追加為完成工程所需的任何額外工作”規定，屬于變更項目。

綜上所述，我方建議將建筑物基礎、地下構筑物拆除及清運按招標文件通用合同條款第39.1.（1）.1）條“增加或減少合同中任何一項工作內容”及39.1.（1）.7）條“追加為完成工程所需的任何額外工作”的變更情形處理。

依據招標文件通用合同條款，第39.2.（2）.3）條“本合同《工程量清單》中無類似項目的單價或合價可供參考，則由承包人根據投標報價的基礎價格和取費標準編制補充單價，但不得重復計算攤銷費，經監理人審核，報發包人批準后執行”的原則，我方現將建筑物基礎拆除及清運單價及費用上報貴部。

四、技術方案、圖紙等相關資料

1、黃河監理[20xx]文件046號

2、黃河監理[20xx]批復/水電七局041號

3、水電七局［20xx］技案017號

4、20xx年1月29日《焦作I段工程變更設計相關問題專題會會議紀要》

5、1#渣場啟用審簽書、運距簽認單及棄渣量計算說明表

6、3#渣場啟用審簽書、運距簽認單及棄渣量計算說明表

7、4#渣場啟用審簽書、運距簽認單及棄渣量計算說明表

8、5#渣場啟用審簽書、運距簽認單及棄渣量計算說明表

9、6#渣場啟用審簽書、運距簽認單及棄渣量計算說明表

10、7#渣場啟用審簽書、運距簽認單及棄渣量計算說明表

11、8#渣場啟用審簽書、運距簽認單及棄渣量計算說明表

12、施工測量成果報驗單

五、變更估算工程量清單，以及變更引起工程合同價格的增減估算額對比表

㈠、合同工程量清單中減少的項目及價格： 無

㈡、合同工程量清單中增加的項目及價格 新增工程量及投資

注：加權平均運距計算表：

㈢、申請變更增加金額：15194842元。

六、對工程進度和總工期影響情況，必要時應提供施工方案、措施

㈠、對工程進度的影響情況

根據業主及監理要求，我部進行為期70天（其中阻工事件發生較多）的建筑物基礎拆除及清運，清運量達到24.17萬m3。由于該段渠道位于主關鍵線路，嚴重影響工程的進度和總工期。

㈡、對工期的影響情況 總工期延長70天。

㈢、必要時提供的施工方案、措施 暫無。

請貴部給予審核批準為盼！

篇2：工程變更建議書怎么寫

BG20xx-04

南水北調邢臺市區外（內丘、臨城）跨渠橋梁工程

第一標段

（南宋橋1#薄壁墩厚度變更）

設 計 變 更

施工單位：河南省光大路橋工程有限公司 建設單位：邢臺市地方道路管理處

設計單位：邢臺市華騰公路設計咨詢有限公司 監理單位：河北德鑫工程監理咨詢有限公司

日期：20xx年7月 30日

目 錄

一、變更申請表 二、變更施工方案 三、總監辦上報業主文件 四、工程變更申請報告 五、工程變更建議書 1、變更項目名稱 2、變更的內容及范圍 3、發生變更的原因及依據 4、技術方案、圖紙及相關資料

5、變更估算工程量清單及變更引起工程合同價格的估算 6、對工程進度的影響情況 7、可能引起的索賠情況 8、其他需要說明的情況或資料 附件

1、設計變更通知單 2、變更后工程量清單 3、單價分析表 4、橋型布置圖 5、橋墩一般構造圖 6、橋墩鋼筋構造圖 7、鋼筋變截面示意圖 8、工程量現場圖片

南水北調中線工程邢臺北段

（內丘、臨城）跨渠橋梁總監辦文件

總監辦字【20xx】B01-04號

關于一標上報的南宋橋1#薄壁墩變更申請報告

邢臺市地方道路管理處：

南水北調邢臺北跨渠橋梁工程第一標段，合同工期為20xx年3月--20xx年11月，共計270日歷天，由于南宋橋設計橋梁2#薄壁墩設計厚度變更我部對施工單位上報的《南宋橋1#薄壁墩變更申請報告》已進行審核。

依據《通用合同條款》第23.1、23.2款中約定和《公路工程預算定額》（JTG/B0602-）及《公路工程機械臺班費用定額》（JTG/B0603-2007），經審核同意變更增加金額為4.2347萬元。核減9.7019萬元

特此批復，請業主審批！ 附一標《南宋橋河北德鑫監理公司南水北調

邢臺北段內丘臨城跨渠工程總監辦 二〇一一年七月三十一日

1#薄壁墩變更申請報告 》

主題詞：南宋橋1#薄壁墩 變更 請示

關于南宋橋1#薄壁墩變更申請報告

致：河北德鑫工程監理咨詢有限公司

內容：1、我單位承建的南宋橋于20xx年7月25收到設計院下發的

《設計變更通知書》內容要求原設計1#、2#橋墩墩身后1.4米由于水頭影響現將1#、2#橋墩墩身厚度變更為1.2m。我單位接到通知的同時南宋橋2#薄壁墩鋼筋、模板已經制作安裝完成，由此需增加二次鋼筋制作安裝和拆除，模板安裝和拆除，特申請變更工程量。

2、變更資金13.9366萬元； 附件：工程量清單

請領導核實批復

河南省光大路橋工程有限公司

南水北調邢臺市區外內丘、臨城跨渠橋梁工程

一標項目部 20xx年7月 26日

工程變更建議書

一、變更的項目名稱：南水北調中線干線一期工程總干渠邢臺市區外（內丘、臨城）跨渠橋梁工程一標段 二、變更的內容及范圍 1、內容：

二次鋼筋模板拆除制作安裝 2、范圍： 南宋橋1#薄壁墩

三、發生變更的原因及依據

1、我單位承建的南宋橋于20xx年7月25收到設計院下發的《設

計變更通知書》內容要求原設計1#、2#橋墩墩身后1.4米由于水頭影響現將1#、2#橋墩墩身厚度變更為1.2m。我單位接到通知的同時南宋橋2#薄壁墩鋼筋、模板已經制作安裝完成，由此需增加二次鋼筋制作安裝和拆除，模板安裝和拆除，特申請變更工程量。

2、依據已審批工程開工報告，設計院下發的《設計變更通知書》 四、技術方案、圖紙等相關資料 （一）工程變更申請報告 （二）施工技術方案

1、將薄壁墩1.4米厚的模板拆除改為1.2的模板； 2、將薄壁墩?16箍筋拆除改為?18箍筋；

篇3：工程變更建議書怎么寫

一、變更的項目名稱：管道施工 二、變更的內容及范圍

1、內容：管道施工

2、范圍：樁號134+279.285-134+486.612之間，即五一路

三、發生變更的原因及依據

焦作1段III標位于焦作市城鄉結合范圍，各種居民房屋及公共設施集中，拆遷難度大，拆遷量大，因此征地拆遷工作進行緩慢。直至 11月4日業主在交付我方施工用地時，地面上有房屋未拆除、翁澗河東不遠處有線桿未拆除、墻南村有一小廟未拆、另外還有大量遺留的建渣未運走。為加快施工進度，依據《關于轉發的通知》（黃河監理[]文件046號）文件的精神，要求我部對總干渠永久占地范圍內的'建筑物基礎進行拆除和清理。

按投標文件《施工組織設計》“第六章 土石方開挖填筑及支護”以及進場后監理批準的《施工組織設計》“第五章 渠道施工方案”內容可知，渠道開挖前只需進行場地清理。根據招標文件技術條款3.2條規定可知：場地清理只包括植被清理和表土清挖。而結合目前現場實際情況，我方須進行專門的建筑物基礎及地下構筑物拆除、清運施工，而且工程量達24.17萬m3。很顯然建筑物基礎及地下構筑物等的拆除、清運施工屬于額外增加的施工項目。同時根據技術條款“第三章 土方明挖”中的3.8.3條規定“土方明挖的單價包括土方的開挖、裝卸、運輸及其表土開挖、植被清理、邊坡整治、基礎和邊坡面的檢查和驗收以及地面平整等全部費用”及 3.2.2.1條款對表土概念進行的定義

“表土系指含細根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤……”等內容可知：建筑物基礎及地下構筑物拆除、清運施工不適用合同工程量清單中的土方開挖項目計量范圍，屬于新增項目。同時根據20xx年1月29日《焦作I段工程變更設計相關問題專題會會議紀要》第1條“關于建筑物基礎拆除及清運問題”的精神要求：建筑物基礎拆除及清運按變更程序進行申報。

上述情況符合招標文件通用合同條款第39.1.（1）.1）條“增加或減少合同中任何一項工作內容”及39.1.（1）.7）條“追加為完成工程所需的任何額外工作”規定，屬于變更項目。

綜上所述，我方建議將建筑物基礎、地下構筑物拆除及清運按招標文件通用合同條款第39.1.（1）.1）條“增加或減少合同中任何一項工作內容”及39.1.（1）.7）條“追加為完成工程所需的任何額外工作”的變更情形處理。

依據招標文件通用合同條款，第39.2.（2）.3）條“本合同《工程量清單》中無類似項目的單價或合價可供參考，則由承包人根據投標報價的基礎價格和取費標準編制補充單價，但不得重復計算攤銷費，經監理人審核，報發包人批準后執行”的原則，我方現將建筑物基礎拆除及清運單價及費用上報貴部。

四、技術方案、圖紙等相關資料 1、黃河監理[2009]文件046號

2、黃河監理[2009]批復/水電七局041號 3、水電七局［2009］技案017號

4、20xx年1月29日《焦作I段工程變更設計相關問題專題會會議紀要》 5、1#渣場啟用審簽書、運距簽認單及棄渣量計算說明表 6、3#渣場啟用審簽書、運距簽認單及棄渣量計算說明表 7、4#渣場啟用審簽書、運距簽認單及棄渣量計算說明表

8、5#渣場啟用審簽書、運距簽認單及棄渣量計算說明表 9、6#渣場啟用審簽書、運距簽認單及棄渣量計算說明表 10、7#渣場啟用審簽書、運距簽認單及棄渣量計算說明表 11、8#渣場啟用審簽書、運距簽認單及棄渣量計算說明表 12、施工測量成果報驗單

五、變更估算工程量清單，以及變更引起工程合同價格的增減估算額對比表

㈠、合同工程量清單中減少的項目及價格： 無

㈡、合同工程量清單中增加的項目及價格 新增工程量及投資

注：加權平均運距計算表：

㈢、申請變更增加金額：15194842元。

六、對工程進度和總工期影響情況，必要時應提供施工方案、措施 ㈠、對工程進度的影響情況

根據業主及監理要求，我部進行為期70天（其中阻工事件發生較多）的建筑物基礎拆除及清運，清運量達到24.17萬m3。由于該段渠道位于主關鍵線路，嚴重影響工程的進度和總工期。

㈡、對工期的影響情況 總工期延長70天。

㈢、必要時提供的施工方案、措施 暫無。

七、可能引起的索賠情況 保留合同相應權利。。

八、其它需要說明的情況或資料： 無。

請貴部給予審核批準為盼！

附件：

1、南水北調中線一期工程總干渠黃河北—羑河北段（中線建管局直管項目）焦作1段第三施工標建筑物基礎拆除、清運單價及費用計算書。

中國水利水電第七工程局有限公司 南水北調中線焦作1段第三標項目部

年 月 日

篇4：工程變更建議書怎么寫

由我單位（中鐵電氣化局集團第三工程有限公司）承建的南水北調中線漳古段35kv線路施工項目石鹿段工程項目，在施工過程中因施工場地的地質和環境因素，致使工程難度增加, 工程費用增大，為保質保量完成該工程施工建設，現對影響工程施工的工程項目提出變更申請建議，申請項目如下： 一：變更增加工程

1、35kv供電線路石鹿段鹿泉市區J68、J69、J70、J71、J72水泥電桿位于上莊分水閘和大宋樓橋之間的綠化帶內。由于防洪堤壩寬度4米且綠化帶內有大量積水，無法挖坑立桿。建議解決的方案是：“圍塘填土”，修建防洪堤到坑位的吊車通行路。

2、35kv供電線路石鹿段鹿泉市區J24（在洨河倒虹吸進口南約390米處干渠右岸）和石家莊市區D3（新華路南約100米干渠左岸）由于綠化帶排水無法施工。建議解決的方案是：用兩排直徑500mm長21米的塑料排水管改道。

3、35kv供電線路石鹿段鹿泉市區由于Y1—Y6鐵塔基礎在左岸施工道路上，現若挖坑打基礎將會斷路，影響土建單位施工。按工期的要求，現需新修繞行道路。

以上建議均是根據現場實際情況提出，希望監理單位，業主單位能夠重視我方的建議，盡快予以批復為盼。

投資變化情況表

以上申報工程量均為估算工程量，結算工程量以工程量現場簽證單上四方簽認的工程量為準。

中鐵電氣化局集團第三工程有限公司

南水北調中線漳古段35kv線路施工項目部 20xx年9月22日

篇5：工程變更建議書怎么寫

依據五原縣新公中項目工程施工現狀，并與甲代、監理協商，在原工程總造價不變的條件下，對部分單項工程做以下調整，并就工程變更事項做出如下調整：

核減工程量：核減襯砌渠道23米核減資金6390.36元核減襯砌渠道49米核減資金13050.05元。核減襯砌渠道49米核減資金12393.44元。核減襯砌渠道431米核減資金121806.90元核減方涵1米核減資金1075.87元。核減方涵1米核減資金1075.87元。核減0.8*1.0農渠進水閘（D800,4m帶橋）1座核減資金7427.54元核減1.2*1.2節制閘1座，核減資金3875.05元核減1.0*1.2進水閘1座核減資金3182.68元。核減方涵1米核減資金1075.87元。金屬結構購置工程共核減資金2807元。以上共核減資金-174160.64 元。

增加工程量：增加襯砌渠道60米增加資金13567.63元；增加襯砌渠道2米增加資金590.11元；增加襯砌渠道400米增加資金107358.00元；增加D800x4m涵管橋2座增加資金6383.32元；增加1.0*1.2節制閘2座增加資金6237.78元；增加D500*4M圓涵橋1座增加資金4476.87元；共增加資金138613.70 元。 以上增加核減后投資共減少35546.93 元。

附件：工程量增減表（明細）

內蒙古興源水務集團有限公司 年 月 日

工程變更單

篇6：工程變更建議書怎么寫

CB23 鹿泉干線段洨河出口閘節點綠化變更申請報告

（丹青園林[20xx]變申001號）

合同名稱：南水北調中線干線工程防護林及綠化一期工程邢臺市段、鹿泉市段及天津干線施工標

說明：本表一式__份，由承包人填寫，監理機構、設計單位、發包人3方審簽后，發包人、承包人、設計單位及監理機構各1份。

附件

關于洨河出口閘變更建議書

一、變更的原因和依據

①洨河出口左岸長300m的綠化種植區域，寬度較窄，無法栽植設計的苗木，將該綠化區域的銀杏、白蠟調整到臺頭溝、金河綠化區域，在數量、規格不變的情況下，將圖紙上的苗木栽植到其他綠化區域。

我方提出變更申請，請貴方審批。

二、變更范圍及內容

①洨河倒虹吸出口左岸，變更內容包括：樁號----中長300m的綠化區域，100棵銀杏（規格R3cm）、100棵白蠟（R3cm），現合理分配栽植到臺頭溝、金河綠化區域，數量和規格不變。

三、變更對工程進度和總工期的影響

沒有影響。

四、是否可能引起的索賠情況

否。

篇7：工程變更協議

最新工程變更協議模板

甲方：XX高速公路隧道管理所

乙方：XXX電力工程有限公司

乙方XXX電力工程有限公司為XX高速公路隧道管理所被盜電纜修復工程招標的.中標單位，工程開工后，乙方發現實際被盜電纜的型號、數量與招標文件及合同不符，乙方根據實際工程量向甲方提出工程變更申請，經甲、乙雙方實地勘察確認后，工程總造價由合同價498570元變更為741381元（實際工程量見工程變更確認單），特簽訂此協議。

甲方：XX高速公路隧道管理所

乙方：XXX電力工程有限公司

委托代理人： (簽字)

年月日

委托代理人： (簽字)

年月日

篇8：工程變更申請報告

X省水利廳：

靖江市橫港治理工程經省水利廳《關于靖江市橫港治理工程初步設計的批復》(蘇水計〔20XX〕86號)批復實施。初步設計批復工程主要建設內容為：疏浚河道27.5千米，加固堤防10.4千米，拆建擋洪閘4座、新建擋洪閘3座、閘站1座、涵洞1座。工程于20XX年12月12日開工，由于項目申報時間倉促，加之兩岸地形條件復雜，單位工程小而分散，為保證實際施工更加符合實際情況需要，充分發揮工程效益，更好地為地方經濟社會發展服務，靖江市水利局委托原初步設計單位對部分項目進行設計變更。主要變更內容如下：

一、河道工程

1、施工方案變更

初步設計采用全線挖泥船施工。因部分河段挖泥機船無法通過，先夾港～界河段(21+300～27+500)采用泥漿泵進行河道疏浚。

2、堤防變更

樁號(0+000～0+800)段堤防需結合濱江新城開發建設實施，為避免重復投資，取消河道南北兩側堤防;樁號(14+700～16+300)、(19+000～19+200)、(20+600～20+700)河道南側及樁號(3+700～3+900)、(14+700～14+900)、(15+300～15+500)河道北側結合當地實際情況取消堤防填筑。

二、建筑物工程

1、美人港北閘：初步設計為老閘拆建，由于老閘港西側房屋密集，施工降水對房屋影響較大，為避免地方矛盾，閘址向南移約40米。考慮內外河道控制自如，對節制閘上游西側需接長改造φ50cm涵洞一座。

2、上四圩港北閘：節制閘上游東、西兩側原有φ60涵洞各一座，現狀均無控制且已年久失修，新建節制閘后涵洞需接長改造。

3、二圩港北閘：節制閘上、下游東側原有φ60涵洞各一座，現狀均無控制且已年久失修，節制閘拆建后涵洞需接長改造。

4、下三圩港北閘：下游側梅家圩門前φ80涵洞需接長至護坡外;節制閘拆建后西側原有通村公路需恢復新建，水泥路路寬3.5m、厚15cm、長53m。

5、東天生港北閘：為避免地方矛盾，閘址向南移約150m，閘門由平面直升門改為下臥門。考慮內外河道控制自如，節制閘下游東側增加φ80涵洞一座。

6、西天生港閘站：因“四城同創”要求，靖江市政府已要求靖江市水利局先行實施該閘站，且已完工并交付使用，因此本期工程取消該閘站建設。

7、閘站頂高程變更：原初步設計為典型設計，經對每個節制閘具體工程實施位置處進行斷面復測，為銜接擬建閘室兩側道路，閘頂高程有所變更，具體變更內容為：下五圩港北閘閘頂5.0m;三圩港北閘閘頂4.5m;美人港北閘閘頂5.0m;上四圩港北閘閘頂5.0m;東天生港北閘閘頂4.5m;下四圩港北閘閘頂4.5m;二圩港北閘閘頂5.5m。

8、橫港側擋洪水位為3.4m，原初步設計節制閘翼墻及U形槽頂高程為3.5m，安全超高考慮不夠，本次變更設計節制閘翼墻及U形槽頂高程根據規范加高為3.8m。

9、為減少環境影響，在所有節制閘的管理用房外增加室外化糞池。

10、節制閘供電費用：由于初步設計節制閘工程概算按拆建考慮，未列供電費用。為確保工程啟閉和管理需要，實施時新增供電費用共計32萬元。

變更部分工程初步設計概算批復投資為1144.25萬元，變更后概算投資為1145.79萬元，超出原概算1.54萬元。

以上請示當否，請批示。

泰州市水利局

20XX年5月31日

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9.項目工程款申請報告模板

10.工程款申請報告范例

篇9：工程變更會議紀要

20xx年6月26日下午，區農業局主持召開了關于區第二職高跑道等變更事項的會議，區發改局、教育局、財政局、建設局、審計局等部門有關負責人參加了會議。與會人員首先聽取了區第二職高關于學校遷建工程進展情況、跑道等變更項目的理由和方案及涉及有關問題的匯報，并就變更事項碰到的問題和解決辦法進行了討論研究。現將會議明確的有關事項紀要如下：

一、會議認為

區第二職高學校遷建是余杭鎮塔山主題公園建設規劃和余杭組團發展需要的配合工程，20xx年7月24日立項（余發改〔20xxc〕236號文件），項目概算資金為1800萬元，目前室內裝修已基本完工。工程總體進展情況基本符合要求，在確保優質、合理、節約、實用、美觀的原則下，對一些設計遺漏、存在安全隱患或不實用的項目作適當變更也是需要的。

大家一致認為， 煤渣改塑膠跑道是適應當前新形勢的需要，無論從美觀、功能還是安全等方面來講都是明智的舉措。至于綜合樓新增幕墻、食堂吊頂及綜合樓大廳簡易裝修、生活污水處理池等變更項目也屬合情合理，但應按規定程序操作。

二、會議明確

1、在建設總資金不超批準的學校遷建總概算的前提下，同意將煤渣跑道變更為塑膠跑道，并可在跑道內再建2個籃球場。第二職高要按照法定程序抓緊時間落實跑道變更項目，不得影響整個工程進度。

2、綜合樓新增幕墻、食堂吊頂及綜合樓大廳簡易裝修、生活污水處理池等第二職高自行變更項目須有書面說明。

xxxx年六月二十八日

篇10：工程建議書

****程項目部：

我單位在進入施工現場后，根據施工現場的條件，及施工圖內容，提出以商品砼代替自拌砼的變更建議，望業主采納。主要變更原因如下：

一、本工程需要澆筑混凝土的主要結構為，沉定池、無閥濾池、及清水池，三個部位共計需要混凝土用量為555.4m3,且混凝土均要求達到C25的強度等級，及W6抗滲等級，質量要求比較高，工程量也相對比較多。如果采用自拌混凝土的話，澆筑時間會比較長，速度比較慢，且中途不能出現任何特殊情況，比如停電，或者攪拌機突然壞掉，或者中途澆筑到一半的時候，遇上大雨等等其它無法預料到的因素。只要任何一種情況發生，對工程的質量將會造成無法彌補的影響。

二、經過對工程現場實際情況的分析，本工程也不適合采用自拌混凝土，首先本工程處于半山坡，施工用空地基本沒有，工程現場各結構的位置 ，均是靠開挖山體而來，且各結構布局緊湊，連基本的工作面都難以保證，更無法布置攪拌場地及料場。 綜合以上原因，愿業主同意我施工單位的變更建議。

*****工程有限公司

******項目部

年 月 日

篇11：工程建議書

第一部分 前 言

致: XXX公司

我們非常榮幸能有機會向貴公司恭呈我們為貴公司專門設計的保險建議書。

本方案是經我公司多名專業人士集結多年工程項目保險的經驗基礎上，根據貴公司具體情況，經過對貴公司的項目風險構成和可能導致的后果影響進行深入的分析后提出的保險建議，目的是通過運用風險管理技術對風險進行分類和控制，力求以最經濟的費用為貴公司提供最完善的風險保障。

如果貴公司對本建議書中的各項內容有任何疑問，請隨時與我們聯系。

衷心希望能夠與貴公司攜手共進，共創美好未來！

安邦財產保險股份有限公司

年 月日

第二部分 風險分析

注：風險分析為參考格式，內容根據具體項目進行調整

一、項目概況

二、風險分析

1、自然災害

暴雨、水災、洪水泛濫

造成地下水位的明顯上升，使建筑物的基坑塌陷，地基、地下室、水箱、管道、臨時結構等浮起和浮動。

風暴、颶風、臺風、龍卷風

受強大的風力影響，未完工的結構非常容易遭受風暴破壞。如貨棚的鋼結構在沒有加入起穩定作用的斜撐之前，經受不住水平方向來的風壓；薄殼結構在只完成部分覆面鑲板時十分脆弱。

地震、地崩

不對稱的設計和不同性質材料結合的建筑物在地震中比較容易受損；磚混或裝配材料結構的房屋很容易受損。如遇到災難性地震或地崩，將會對建筑物造成毀滅性的破壞。

地面下陷、下沉

地面下陷、下沉使樁的承載力量發生變化，建筑物可能因為開裂或傾斜危及安全。圈中人保險網 風險管理

海嘯、雷電、凍災、冰雹、雪崩、火山爆發及其它人力不可抗拒

的破壞力強大的自然現象。

2、意外事故：

火災

火災是最頻繁的威脅，也是最具破壞力的。對于木制腳手架和模板等臨時建筑物、儲存的木材和塑料建筑材料、臨時工棚和臨時倉庫、機械設備、修理車間（有燃料和潤滑劑），施工管理人員都要特別注意火災的防范，否則將會帶來難以預料的損失。

爆炸

常常與火災相伴，給予建筑物毀滅性的破壞。圈中人保險網 風險管理

塌方

一般如工地位于持續緩慢位移的坡地，或因雨水、雪水融化滲入軟土層而可能位移的斜披上，人為的擾動很容易引發泥土或巖石層的滑坡。若圍護墻或其它臨時措施不合適也可能造成該事故的發生。

其它不可預料的以及人力無法控制并造成物質損失或人身傷亡的突發性事件。

三、災害事故可能造成的損失

1、財產損失

所有的自然災害或意外事故最直接的后果就是造成工程本身的財產和施工機械的損失，造成工程在財務資金的被動以及施工進程的延誤，從而也可能產生無法預計的間接損失。

建議人：

年月日