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關(guān)于叉車司機求職信(精選15篇)

編輯:kaka003 時間:2024-07-16 10:13:45

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下面是小編為大家?guī)淼牟孳囁緳C求職信,本文共15篇,希望大家能夠喜歡!

叉車司機求職信

篇1:叉車司機工作總結(jié)

XX年即將到來,回顧過去的XX年,感概萬千。期間認(rèn)真遵守公司各項規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,作為一名叉車司機,必須堅守崗位,服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

一:工作成績

1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時,七條包裝線同時開機,叉車任務(wù)超負(fù)荷運轉(zhuǎn),兩位叉車司機必須分工合作,期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時,與雜工配合好,清晰添加劑的擺放倉位,協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,包括品種、數(shù)量,嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用,如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識,必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識,杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,沒有因個人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車維護(hù)與保養(yǎng),在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作,檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等,保證叉車能正常運作,不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議,并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機修知識不斷學(xué)習(xí),爭取進(jìn)一步提升叉車司機的專業(yè)知識。

6、作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn),積極參與公司各項活動、論壇培訓(xùn),不斷學(xué)習(xí),在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團(tuán)隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識,需要加強學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高,叉車超負(fù)荷運作,保養(yǎng)時間較少,以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護(hù)。

3、溝通能力較差,個別時在溝通方面要改變溝通方式,隨時保持和氣、順暢的溝通,不能過于急燥,導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、XX年工作計劃

1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項流程工作,保證生產(chǎn)順利開展。

2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識,提高個人專業(yè)技能。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護(hù),保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通,多參與團(tuán)隊活動,加強團(tuán)隊建設(shè),促進(jìn)團(tuán)隊協(xié)作精神。

篇2:叉車司機工作總結(jié)

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,在提高作業(yè)效率,減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用,隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。

我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了,親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展,也不斷豐富了我的知識和技能。

一、加強訓(xùn)練,提高操作技能。

為了把自身工作做好,熱門思想?yún)R報我充分利用有限的時間,加強操作技能的訓(xùn)練,提高了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多,作業(yè)的難度較大,為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。像裝大紙作業(yè),作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿整車的容積。

記得剛開始從事叉車作業(yè)時,我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,才勉強裝完一車。從那以后,我加強各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟,總結(jié)了一套叉車司機培訓(xùn)方法。

二、加強學(xué)習(xí),提高安全作業(yè)水平。

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),為此我加強了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí),全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn),為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎(chǔ)。在20xx年,我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,由于汽車裝載層數(shù)較多,叉車起升較高,造成大紙超出門架高度,對叉車司機的安全構(gòu)成威脅,為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造,把直角貨叉從直角處切斷,重新焊接,安裝在貨叉架上,提高了貨叉護(hù)欄的高度,保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革,還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。

xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺xx生產(chǎn)的叉車,在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度,前進(jìn)對貨位時,起升油管就暴露在外部,有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,那樣貨物就會急速下降,造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù),保證了作業(yè)的安全。

三、加強維修,提高設(shè)備質(zhì)量。

做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能,也是保證叉車正常運用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí),從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修,通過實踐豐富了自己的知識。

四、通過改造,提高設(shè)備效能。

俗話說:“事事有改善的余地”,設(shè)備也如此,我們通過現(xiàn)場的使用,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題,再通過努力去改善它,以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要,這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。

原有xx鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車,發(fā)動機采用的是有觸點的分電器,斷電器觸點經(jīng)常燒蝕,造成點火系統(tǒng)故障,給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗,取得了很好的效果,減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。

另外,原有xx裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸,用白鐵皮制作成接口,密封性大大增強,適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。

xx年我們使用的xx叉車相繼出現(xiàn)化油器故障,而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元,而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大,為此,我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用,改造后即解決了原化油器成本高的問題,又減少了油耗,現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié),我認(rèn)為我自身的不足之處還很多,距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),但我有信心把叉車司機干好,體現(xiàn)我的人生價值。

一年來,首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo):落實和加強叉車日常安全操作及管理,完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

一年中,我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的:“加強安全意識教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。個人簡歷落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn),有明顯的成效。

一、主要工作

通過這一年,叉車班按照xx年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,進(jìn)一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發(fā)生,與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。

績效如下:

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573。3284萬箱。五加侖1724。9004萬桶。空卡板/架2649。1144萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。

8、叉車年度費用:

a)xx叉車未包括(2臺x電瓶車):14。4萬元,比去年下降44%。

b)xx叉車:17.8萬元,比去下降5%。

c)柴油:xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升,比去年下降了4%。節(jié)約費用為:3.7萬元。

二、管理與措施:

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程,杜絕違規(guī)操作,嚴(yán)厲禁止酒后開車,疲勞駕駛,患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中,設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查,抽檢車輛,如發(fā)現(xiàn)故障時,應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外,我們制定了;車輛定期保養(yǎng),車前故障風(fēng)險預(yù)測,并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此,制定了班前車輛分配責(zé)任人,負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強叉車現(xiàn)場管理,及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班,維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施:

a、車輛故障判斷,要求準(zhǔn)確性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量,易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

c、車輛零件質(zhì)量控制,我們要求做到:有疑點的件不要,材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時,部分配件必須有保養(yǎng)期限,目的:確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上,盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

三、存在問題:

1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中,存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意。

四、xx年工作計劃

xx年,我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),通過深入開展“比安全超技能”活動,著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),努力降低維修成本,提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),任務(wù)和目標(biāo),為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力。

(一)叉車班管理

1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量,減少維修費用,加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。

(二)計劃工作

(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計劃)

a、短期計劃(周計劃)

b、中期計劃(月計劃)

c、長期計劃(年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下,班組各項工作一定會落到實處,一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,一定會更上一層樓,我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗!

篇3:叉車司機工作總結(jié)

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,在提高作業(yè)效率,減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用,隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已xx年了做叉車司機也x個年頭了,親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展,也不斷豐富了我的知識和技能。

一、加強訓(xùn)練,提高操作技能

尤其是在x站叉車作業(yè)品類較多,作業(yè)的難度較大,為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè),作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時,我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,才勉強裝完一車。從那以后,我加強各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟,總結(jié)了一套叉車司機培訓(xùn)方法。

二、加強學(xué)習(xí),提高安全作業(yè)水平

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),為此我加強了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí),全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn),為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎(chǔ)。在20xx年,我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,由于汽車裝載層數(shù)較多,叉車起升較高,造成大紙超出門架高度,對叉車司機的安全構(gòu)成威脅,為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造,把直角貨叉從直角處切斷,重新焊接,安裝在貨叉架上,提高了貨叉護(hù)欄的高度,保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革,還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺xx生產(chǎn)的叉車,在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度,前進(jìn)對貨位時,起升油管就暴露在外部,有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,那樣貨物就會急速下降,造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù),保證了作業(yè)的安全。

三、加強維修,提高設(shè)備質(zhì)量

做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能,也是保證叉車正常運用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí),從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修,通過實踐豐富了自己的知識。

四、通過改造,提高設(shè)備效能

俗話說:“事事有改善的余地”,設(shè)備也如此,我們通過現(xiàn)場的使用,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題,再通過努力去改善它,以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要,這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的xx型叉車,發(fā)動機采用的是有觸點的分電器,斷電器觸點經(jīng)常燒蝕,造成點火系統(tǒng)故障,給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用xx無觸點分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗,取得了很好的效果,減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外,原有xx裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸,用白鐵皮制作成接口,密封性大大增強,適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障,而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件x多元,而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大,為此,我把x發(fā)動機的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用,改造后即解決了原化油器成本高的問題,又減少了油耗,現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。

以上是我個人近20xx年的一些工作總結(jié),我認(rèn)為我自身的不足之處還很多,距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),但我有信心把叉車司機干好,體現(xiàn)我的人生價值。

篇4:叉車司機個人簡歷

叉車司機在書寫個人簡歷的過程中,需要注意的問題也有很多,首先是在簡歷封面制作方面的問題,簡歷的封面如果做的好,才能夠讓你的簡歷吸引到更多的人氣,同時,你也比較容易獲得成功,簡歷模板可以選擇在網(wǎng)絡(luò)上下載,可選擇的余地也有很

個人信息

yjbys

性 別: 男

民 族: 漢族 出生年月: 1986年1月1日

婚姻狀況: 未婚

身 高: 168cm 體 重: 65kg

戶 籍: 福建莆田 現(xiàn)所在地: 福建莆田涵江區(qū)

畢業(yè)學(xué)校: 仙游中學(xué) 學(xué) 歷: 高中

專業(yè)名稱: 畢業(yè)年份:

工作經(jīng)驗: 五年以上 最高職稱:

求職意向

職位性質(zhì): 全 職

職位類別: 其他

職位名稱: 倉管,叉車 ;

工作地區(qū): 福建-莆田市區(qū),福建-莆田城廂區(qū),福建-莆田涵江區(qū) ;

待遇要求: 4000-5000元/月 需要提供住房

到職時間: 可隨時到崗

技能專長

語言能力: 普通話 標(biāo)準(zhǔn)

工作經(jīng)歷

所在公司: 永豐鞋業(yè)

時間范圍: 3月 - 1月

公司性質(zhì): 民營/私營公司

所屬行業(yè):

擔(dān)任職位: 倉庫兼統(tǒng)計

工作描述: 進(jìn),出,存。

離職原因:

所在公司: 德信電子

時間范圍: 202月 - 3月

公司性質(zhì): 民營/私營公司

所屬行業(yè): 生產(chǎn)、制造、加工

擔(dān)任職位: 倉庫管理員

工作描述: 主要負(fù)責(zé)對所管轄的庫區(qū)進(jìn)行管制,每日的進(jìn)出業(yè)務(wù),先進(jìn)先出憑單作業(yè),一手交單一手交貨原則,當(dāng)天的業(yè)務(wù),當(dāng)天完成,配合財務(wù)每月進(jìn)行一次全盤,配合稽查部不定期抽盤,做到帳物相符,搭建安全庫存與呆滯物料的處理方法建議,對生產(chǎn)線回收的各種報廢電子原件進(jìn)行分類并及時處理,對入庫電子原材料數(shù)量進(jìn)行抽查,及時反饋原包裝是否存在少數(shù)現(xiàn)象,嚴(yán)格依照公司對倉儲要求進(jìn)行作業(yè),各種作業(yè)單據(jù)保管,6S作業(yè)。

離職原因: 合同期滿,辭職。

所在公司: 荔豐鞋業(yè)

時間范圍: 203月 - 1月

公司性質(zhì): 外商獨資.外企辦事處

所屬行業(yè):

擔(dān)任職位: 物流/倉儲-物流專員/助理

工作描述: 主要負(fù)責(zé)對所管轄物品以及庫區(qū)的`管控,每日的進(jìn)出業(yè)務(wù),先進(jìn)先出憑單作業(yè),做到帳物一致,當(dāng)天的工作,當(dāng)天完成,嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度工作,建立安全庫存與呆滯物料庫存,不定期進(jìn)行抽盤,自盤,配合財務(wù)部進(jìn)行半年全盤一次,通過內(nèi)部 E-mail 與采購部和銷售部進(jìn)行有效的溝通與配合,接訂單,并且及時分解出該訂單所需求的所有物品進(jìn)行下單采購,及時追蹤貨物。及時向上級領(lǐng)導(dǎo)反饋工作中存在的漏洞和各種改善的方案,做好庫區(qū)6S工作,服從上級領(lǐng)導(dǎo)分配的其他事宜且及時完成。持有叉車證。

離職原因: 合同期滿,辭職。

所在公司: 新中亞

時間范圍: 201月 - 1月

公司性質(zhì): 民營/私營公司

所屬行業(yè):

擔(dān)任職位: 物流主管

工作描述: 日常進(jìn)出業(yè)務(wù),單據(jù)跟蹤,人員管控,合理安排庫區(qū),6S,各部門的交接與制定庫區(qū)規(guī)章制度。

離職原因:

所在公司: 彩虹糖親子園

時間范圍: 202月 - 1月

公司性質(zhì): 其他

所屬行業(yè): 其他

擔(dān)任職位: 店長

工作描述: 負(fù)責(zé)店面正常運營,員工管理以及培訓(xùn),活動策劃與執(zhí)行,產(chǎn)品更新。

離職原因:

其他信息

自我評價: 持有叉車證。責(zé)任心強,愛崗敬業(yè),對數(shù)字敏感,細(xì)心,良好的職業(yè)操守與個人素養(yǎng),較強的溝通能力和執(zhí)行能力,具備一定的學(xué)習(xí)能力與接受能力,有上進(jìn)心。

篇5:叉車司機個人簡歷

求職者常常會為自己無法創(chuàng)作出優(yōu)質(zhì)的個人簡歷而感到困擾,因為他們大都在經(jīng)歷長時間的求職失敗后,會將失敗的原因歸于簡歷的創(chuàng)作問題出現(xiàn)了偏差,所以才會感到優(yōu)質(zhì)簡歷的創(chuàng)作非常困難。

了解簡歷運用是一回事,自主設(shè)計出優(yōu)質(zhì)的簡歷又是另一回事,有心依仗個人簡歷力量幫助自己獲得工作職位的求職者,他們必須要使創(chuàng)作出來的個人簡歷,能夠在遞交后,發(fā)揮出相應(yīng)的作用。

可發(fā)揮作用的簡歷猶如一條通往成功道路的階梯,而不能發(fā)揮作用的簡歷甚至不如一張白紙要貴重。

簡歷創(chuàng)作風(fēng)格

不同風(fēng)格的簡歷象征著不同求職者所擁有的為人處世性格與風(fēng)范,看似這并不會影響到求職的成功率,實則卻是求職者最需注重的問題。即便求職者本身的實力并不能滿足應(yīng)聘的需求,但在觀察到風(fēng)格正是自己心儀的那些簡歷后,招聘方也會生出惜才的想法,這樣一來,在個人能力失去效果的情況下,簡歷的創(chuàng)作風(fēng)格無疑可以幫助到求職者增加可獲得工作職位的幾率。

優(yōu)質(zhì)的簡歷并非只從表面便可體現(xiàn)出來的,無論是求職者表達(dá)出來的陳述語句連貫性,可讀性,以及影響力都是重中之重。

有方向的創(chuàng)作,便可制作出優(yōu)質(zhì)的個人簡歷,即便自身實力并不出眾,但我們也可憑借這一敲門磚打開通往成功的大門,當(dāng)然,這也是很多求職者從未考慮過的問題。


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篇6:叉車司機年終工作總結(jié)

一年來,首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo):落實和加強叉車日常安全操作及管理,完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

二、一年中,我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的:“加強安全意識教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn),有明顯的成效。

三、通過這一年,叉車班按照xxxx年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,進(jìn)一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發(fā)生,與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。績效如下:

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車):14.4萬元,比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車:17.8萬元,比去下降5%。

c)柴油:xxxx年產(chǎn)值比產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升,比去年下降了4%。節(jié)約費用為:3.7萬元。

四、管理與措施:

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程,杜絕違規(guī)操作,嚴(yán)厲禁止酒后開車,疲勞駕駛,患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中,設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查,抽檢車輛,如發(fā)現(xiàn)故障時,應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外,我們制定了;車輛定期保養(yǎng),車前故障風(fēng)險預(yù)測,并對車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

?5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此,制定了班前車輛分配責(zé)任人,負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強叉車現(xiàn)場管理,及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在xxxx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班,維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施:

a、車輛故障判斷,要求準(zhǔn)確性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量,易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

c、車輛零件質(zhì)量控制,我們要求做到:有疑點的件不要,材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時,部分配件必須有保養(yǎng)期限,目的:確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上,盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

五、存在問題:

1、xxxx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中,存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意。

六、xxxx年工作計劃

xxxx年,我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),通過深入開展“比安全超技能”活動,著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),努力降低維修成本,提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),任務(wù)和目標(biāo),為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力。

一、叉車班管理

1、進(jìn)一步提高xxxx年度維修質(zhì)量,減少維修費用,加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。

二、計劃工作

(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計劃)

a、短期計劃(周計劃)

b、中期計劃 (月計劃)

c、長期計劃 (年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下,班組各項工作一定會落到實處,一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,一定會更上一層樓,我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗!

篇7:叉車司機年終工作總結(jié)

剛剛過去的3個月對于我來說的不平凡的3個月,這3個月意義深刻。剛剛過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他同志的配合下,堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),個人工作能力得到很大的提高,同時也取得了一定的工作成績。回顧起來,主要做好了以下兩方面的工作:

1、潛心學(xué)習(xí),自覺錘煉。 雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長,剛開始上崗時,操作還不是特別

熟練,但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí),自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間,我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制,上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤,工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲,進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平,同時把工作做的更好。

2、嚴(yán)格要求,愛崗敬業(yè)。 我是單位的一名老員工,工作中嚴(yán)格要求自己,勤勤懇懇,愛崗敬業(yè),

做到困難面前不低頭,工作面前不退縮,高質(zhì)量地完成了各項工作。

在今后的工作中,我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,不斷總結(jié)經(jīng)驗,來禰補自己的不足。同

時,不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

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篇8:叉車司機工作總結(jié)

我叫XXX,本人于20xx年8月14日進(jìn)入XX果汁廠,距今以3月有余。

在此工作期間發(fā)生過很多工作失誤,對公司也造成很大得經(jīng)濟損失。

在工作一星期左右,進(jìn)入冷庫作業(yè)期間,由于速度過快,躲避不及時,撞上產(chǎn)品,促使造成兩托產(chǎn)品鐵桶變形。,本次事故我總結(jié)了以后行駛中,務(wù)必要慢速行駛,遇到拐彎處,需要注意是否會有車,人,經(jīng)過。

也就在當(dāng)天 在完全生疏得情況下作業(yè)鐵箱,在從4層往下叉貨時,沒注意上方吹風(fēng)機,上升過快,造成吹風(fēng)機管道破碎。這次事故我總結(jié)到,不管放置,或挑出貨物時,需要注意位置信息。

于8月27日,也就是工作不到半月得時候,那天收木箱,然后把木箱放置出桶間,在進(jìn)入出桶間得時候,非常大意,根本沒注意擺在前方得一托產(chǎn)品,捎著邊過去,然后造成2個鐵桶變形。,事后我總結(jié),不管在任何地方,都要在熟悉環(huán)境得情況下,視線不清楚的時候才能慢速行駛,

9月4號,在冷庫中倒貨,由于倒車沒注意,裝在產(chǎn)品上,造成1鐵桶變形,事后總結(jié),在冷庫中倒車,前進(jìn),作業(yè)時必須看清,注意貨物擺放得空間,作業(yè)時,

在9月7號,那天發(fā)貨,在出鐵桶得時候,我挑著一托鐵桶從冷庫出來,往廣場上得路上,一腳踩油門到底,在拐彎得時候也沒減速,致使一桶產(chǎn)品掉落,造成1鐵桶變形。在車上有貨物得時候,行駛中,車輛要拐彎得時候,必須吧車速降到最低。

9月中旬,晚上上夜班,下線木箱,由于自己想偷懶,要把空木箱從出桶間挑到進(jìn)桶間,不想繞遠(yuǎn)路,就從中間阿哥小門中運木箱,操作不慎,撞到門框,致使門框變形,事后總結(jié),該干得必須干,不能偷懶,自作聰明。

10月14日,倒庫,從冷庫中出貨時,作業(yè)區(qū)域不夠,自己就逞能從側(cè)面作業(yè),左后導(dǎo)致冷庫圍墻變形,事后總結(jié),做什么事之前都要認(rèn)真考慮,作業(yè)范圍,自己是在控制不了,不能作業(yè)得情況下,應(yīng)求助于同事,領(lǐng)導(dǎo),在商量過后,才能適當(dāng)作業(yè),

當(dāng)天,下線鐵箱,有冷庫門進(jìn)去后,邊升叉,邊前進(jìn),由于速度過快,踩剎車,。由于叉車過硬,過靈 導(dǎo)致車前傾, ,一鐵箱掉地。事后總結(jié),不管在何時,乘車作業(yè)前,必須要在熟悉叉車性能,檢查叉車各個部位靈活后才可以乘車作業(yè),遇到不靈活處必須及時修理后才可以乘車作業(yè)。

11月上旬,那天下雪,在路上收鐵箱,天氣不好,干活不認(rèn)真,鐵箱沒有放到要求位置就挑起網(wǎng)包材庫放,進(jìn)門時,由于鐵箱摞較寬,注意右面,沒注意左面,撞到包材庫得門,造成包材庫門變形,

事后總結(jié),不管時間再緊,天氣情況惡劣,干活必須認(rèn)真,能干就必須干好,不要敷衍了事,負(fù)責(zé)會造成不良后果。

11月20日。挑托盤進(jìn)入進(jìn)桶間時。把托盤放置滾杠上后,自己顯擺,想把托盤推送進(jìn)去,結(jié)果撞到滾杠上面,把滾杠撞進(jìn)去好幾厘米。事后也沒有及時處理,事后總結(jié),幫人也要看情況,量清自己能力,別逞能,別自大。

去倉庫幫人挑肥料,由于風(fēng)太大,刮得眼睛睜不開,自己就倒車行駛,倒車行駛中,自己也沒多注意后面有路,忽視了停在路邊得運輸車,致使造成事故,事故后,還教別人不要告訴任何人,就當(dāng)沒看見,事后總結(jié),不管何時何地,作業(yè)叉車。行駛,必須眼觀六路耳聽八方,保持腦子清醒。發(fā)生事故后必須及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)。不管事大事小,都必須及時報告。沒有能瞞住別人得事,要想人不知,除非己莫為。

上述11件事故,均是我上班工作期間以來所造成得大小事故,對公司造成了很大得損失,也讓領(lǐng)導(dǎo),同事對我失去了很大的信心。

這些事故讓我明白,每天從上班到下班期間,思想必須做到全力集中,態(tài)度必須端正,聽取領(lǐng)導(dǎo)安排,不頂嘴,安排什么干什么,認(rèn)真完整自己該做的任何事。吸取別人跟自己工作中的教訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)別人的過人之處,聽取別人對自己的意見跟建議。改正自身缺點,。毛病,不良習(xí)慣,在工作中做到一絲不茍,戒驕戒躁,努力進(jìn)取。

篇9:叉車司機工作總結(jié)

XX年即將到來,回顧過去的XX年,感概萬千。期間認(rèn)真遵守公司各項規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,作為一名叉車司機,必須堅守崗位,服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入

庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

一:工作成績

1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時,七條包裝線同時開機,叉車任務(wù)超負(fù)荷運轉(zhuǎn),兩位叉車司機必須分工合作,期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時,與雜工配合好,清晰添加劑的擺放倉位,協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,包括品種、數(shù)量,嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油

使用的情況,嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用,如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識,必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識,杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,沒有因個人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車維護(hù)與保養(yǎng),在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作,檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等,保證叉車能正常運作,不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議,并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機修知識不斷學(xué)習(xí),爭取進(jìn)一步提升叉車司機的專業(yè)知識。

6、作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn),積極參與公司各項活動、論壇培訓(xùn),不斷學(xué)習(xí),在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團(tuán)隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識,需要加強學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高,叉車超負(fù)荷運作,保養(yǎng)時間較少,以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護(hù)。

3、溝通能力較差,個別時在溝通方面要改變溝通方式,隨時保持和氣、順暢的溝通,不能過于急燥,導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、XX年工作計劃

1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項流程工作,保證生產(chǎn)順利開展。

2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識,提高個人專業(yè)技能。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護(hù),保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通,多參與團(tuán)隊活動,加強團(tuán)隊建設(shè),促進(jìn)團(tuán)隊協(xié)作精神。

篇10:叉車司機工作總結(jié)

一年來,首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo):落實和加強叉車日常安全操作及管理,完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

一年中,我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的:“加強安全意識、提高操作技能和水平,全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。個人簡歷落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全培訓(xùn),有明顯的成效。

一、主要工作

通過這一年,叉車班按照xx年制定的工作計劃和要求;

加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,進(jìn)一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故

發(fā)生,與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。

績效如下:

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板發(fā)電機用油量為6.04萬升,比去年下降了4%。節(jié)約費用為:3.7萬元。

二、管理與措施:

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,例如;

車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程,杜絕違規(guī)操作,嚴(yán)厲禁止酒后開車,疲勞駕駛,患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中,設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查,抽檢車輛,如發(fā)現(xiàn)故障時,應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外,我們制定了;

車輛定期保養(yǎng),車前故障風(fēng)險預(yù)測,并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管;

禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此,制定了班前車輛分配責(zé)任人,負(fù)責(zé)當(dāng)班

叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強叉車現(xiàn)場管理,及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。

在xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班,維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施:

a、車輛故障判斷,要求準(zhǔn)確性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量,易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

c、車輛零件質(zhì)量控制,我們要求做到:有疑點的件不要,材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時,部分配件必須有保養(yǎng)期限,目的:確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上,盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

三、存在問題:

1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中,存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意。

四、xx年工作計劃

xx年,我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),通過深入開展“比安全超技能”活動,著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),努力降低維修成本,提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),任務(wù)和目標(biāo),為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力。

(一)叉車班管理

1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量,減少維修費用,加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。

(二)計劃工作

(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計劃)

a、短期計劃(周計劃)

b、中期計劃(月計劃)

c、長期計劃(年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下,班組各項工作一定會落到實處,一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,一定會更上一層樓,我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗!

篇11:叉車司機簡歷

個人基本簡歷? 簡歷編號:?更新日期:?無照片 姓 名:DD先生國籍:中國 目前所在地:廣州民族:漢族 戶口所在地:河南身材:170 cm 65 kg 婚姻狀況:已婚年齡:36 歲 培訓(xùn)認(rèn)證:?誠信徽章:? 求職意向及工作經(jīng)歷 人才類型:普通求職 應(yīng)聘職位:技工類:叉車司機、 工作年限:18職稱:無職稱 求職類型:全職可到職日期:隨時 月薪要求:1500--希望工作地區(qū):廣州 個人工作經(jīng)歷: 公司名稱:東莞紙業(yè)有限公司起止年月:-01 ~ 2008-12 公司性質(zhì):所屬行業(yè): 擔(dān)任職務(wù):叉車司機? 工作描述:? 離職原因:? ? 教育背景 畢業(yè)院校:精華技校 最高學(xué)歷:中專畢業(yè)日期:-07-01 所學(xué)專業(yè)一:叉車所學(xué)專業(yè)二:? 受教育培訓(xùn)經(jīng)歷: 起始年月終止年月學(xué)校(機構(gòu))專 業(yè)獲得證書證書編號 2007-012007-12精華技校叉車叉車證? ? 語言能力 外語:英語 一般?? 國語水平:一般粵語水平:一般 ? 工作能力及其他專長 ?工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?` ? 詳細(xì)個人自傳 ?? ? 個人聯(lián)系方式 通訊地址:? 聯(lián)系電話:135XXXXXXXXXXXX家庭電話:? 手 機:?QQ號碼:? 電子郵件:?個人主頁:?

篇12:叉車司機自我介紹

各位考官:

你們好!

我叫常熟,今年xx歲,來貴單位出租車司機職務(wù)。我曾經(jīng)在xx單位駕駛過八輪貨車,從事駕駛職業(yè)3年,持有B2照,如今已有近3年的平安駕齡,技術(shù)過硬。各種低、中、高檔車型均能熟練駕駛,有吃苦耐勞的敬業(yè)精神,具有5年在駕駛方面的工作經(jīng)驗。我工作認(rèn)真,踏實肯干,對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),恪盡職守,能夠吃苦耐勞,不在車上吸煙,工作時間不喝酒。

本人對常熟市區(qū)路況熟悉,有良好的駕駛技術(shù)在駕駛過程中,遇到了危急的情況,我進(jìn)行理智分析,從而使我自己在駕駛技能方面得到了一定的鍛煉。我對貴公司的前途十分有信心,希望有機會和你們共同工作,為公司的發(fā)展共同努力。

另外常熟人才網(wǎng)還要提醒面試專職司機的求職者注意一般情況下,司機自我介紹應(yīng)該是三——五分鐘較適宜。如果你事先分析了自我介紹的主要內(nèi)容,并分配了所需時間,抓住這三、五分鐘,你就能中肯、得體地表達(dá)出你自己。

另外,自我介紹是面試組成結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容,同時也是面試測評的重要指標(biāo)。提前準(zhǔn)備一份面試時自我介紹范文,可以讓增添面試時的信心和勇氣,相信自己能回答好這個問題,贏得成功應(yīng)聘司機一職的機會。

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篇13:叉車司機自我介紹

我個人認(rèn)為:做為一名專職司機,除有優(yōu)良的專業(yè)技術(shù)和個人形象外,還需對自身的綜合素質(zhì)和禮節(jié)禮儀及安全責(zé)任意識等加強和提高。現(xiàn)把我成長路上所取得的一些成績供領(lǐng)導(dǎo)們考核: 94年4月參加北京軍區(qū)后山撲火搶險工作,表現(xiàn)突出,獲團(tuán)嘉獎一次; 95年10月被評為52807部隊“崗位建功十佳青年”; “七。一”被評為“優(yōu)秀黨員”; 94、95、96連續(xù)三年被評為“優(yōu)秀士兵”; 在香港石藝集團(tuán)三年多來,圓滿完成公司制訂的任務(wù)指標(biāo)(除順利完成頻繁的出車任務(wù),安全行駛近12萬公里外,還成功向斗門國稅局和東莞海戰(zhàn)館等多個大型工程項目推銷公司的產(chǎn)品); 在CONSTER貿(mào)易公司二年多來,安全行駛近8萬公里;在HONDA HACC(廣東)有限公司近四年來,我用自己專業(yè)的技能和高雅的接待禮儀,贏得了幾任日方常駐公司的高層管理人員的肯定和表揚,安全行駛近10萬公里。

篇14:叉車司機崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司政策、標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程,工作范圍有效配置的正常使用,及管理標(biāo)準(zhǔn)、要求在日常運作的執(zhí)行落實;

2、負(fù)責(zé)以公司政策、相關(guān)SOP為工作準(zhǔn)則,實施對工作范圍貨物的收、發(fā)、存管理,并按時、準(zhǔn)確對貨物進(jìn)行盤點,真實、及時提供報表、數(shù)據(jù),出現(xiàn)帳貨差異時應(yīng)查找原因;

3、負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行先到期先出的原則,嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品追蹤管理要求;

4、負(fù)責(zé)操作設(shè)備、設(shè)施安全及高效使用,工作期間提交的工作成果達(dá)致公司及部門目標(biāo)要求;

5、負(fù)責(zé)貨物堆放整齊規(guī)范,工作期間場所人員及財產(chǎn)的安全;

6、負(fù)責(zé)工作過程與現(xiàn)場人員的效溝通、協(xié)調(diào);

7、負(fù)責(zé)現(xiàn)場車輛的裝卸、檢查、協(xié)調(diào),保證現(xiàn)場運作安全、有序;

8、負(fù)責(zé)禁止裝卸現(xiàn)場的不安全行為;

9、負(fù)責(zé)工作場所的GMP和5S工作

10、負(fù)責(zé)及時向倉儲部經(jīng)理、直屬主管任反映、匯報工作中出現(xiàn)的問題、事件。

叉車司機崗位職責(zé)是什么

1.嚴(yán)格遵守叉車安全操作規(guī)程,確保安全運行,杜絕安全事故的發(fā)生。

2.根據(jù)貨物裝卸的要求,安全駕駛叉車對貨物進(jìn)行水平、垂直方向的搬運;指導(dǎo)搬運工將貨物堆放到卡板,不得超高超寬;

3.取、堆垛物料托盤時,應(yīng)小心謹(jǐn)慎緩慢操作,防止造成托盤或物料的損壞。

4.慎造成托盤損壞時,若是輕微損傷,應(yīng)及時修補,減少公司損失,若損傷無法修補的,應(yīng)按實際損失折價或全額賠償。

5.業(yè)應(yīng)注意規(guī)范操作,駕駛時必須集中精神,不可麻痹大意,多視角觀察,確保庫區(qū)其他作業(yè)人員的安全;

6.車啟動時,注意觀察周圍是否有其它車輛、行人或障礙物;轉(zhuǎn)彎時要看倒后鏡及觀察左右側(cè)的情況,要亮指示燈并鳴喇叭;倒車時應(yīng)先看倒后鏡及回頭觀察情況,無障礙物始能行駛;

7.車裝運的貨物不能太高,以免擋住駕駛員的視線,導(dǎo)致事故的發(fā)生;

叉車司機崗位職責(zé)有哪些

1. 正常駕駛和操作叉車,確保叉車操作安全和貨品安全。貨物、包材和托盤碼放規(guī)范,做好原材料及成品出入庫的裝卸、庫位調(diào)整、產(chǎn)品的整理等工作內(nèi)容。

2. 檢查并核對出入庫貨物的品種、規(guī)格及數(shù)量,確保出入庫準(zhǔn)確無誤,并在規(guī)定的時間內(nèi)完成。

3.根據(jù)叉車日常的保養(yǎng)規(guī)定和使用說明,及時的清潔保養(yǎng)叉車及其附屬部件,并做好記錄。

4. 按照裝卸及配送要求,合理、安全地裝卸配送物料。

5.協(xié)助倉管員進(jìn)行倉庫物資管理,配合倉管員做好倉庫盤點工作。

6. 負(fù)責(zé)倉庫5S管理,保持倉庫區(qū)域的整潔。

7. 嚴(yán)格遵守公司安全規(guī)定和國家安全法律法規(guī),工作中實時貫徹安全第一的思想。

叉車司機崗位職責(zé)

1、運用各種類叉車的駕駛技術(shù),包括側(cè)叉(型號有:BT、R20、E15C、E16C、T20SF、T20SP、V12、T20AP站立式皇冠叉車),前叉,及T20叉車,根據(jù) 工作 需要駕駛不同種類的叉車來運貨貨物。

2、運用熟練的駕駛技術(shù),在庫區(qū)復(fù)雜擁擠的庫存環(huán)境及狹窄的通道上,安全準(zhǔn)確駕駛,留意流動的 人員 ,供應(yīng)商及員工,確 保安 全操作。

3、運用正確的操作程序準(zhǔn)確快速地把貨物鏟運到指定區(qū)域,按貨品分類整齊有序的擺放,并在鏟運過程中確保貨物及人員的安全,確保貨物的快速流動,提高配送中心的工作效率。

4、負(fù)責(zé)倉臺與庫區(qū)貨品的快速流通,在庫存商品需要補貨時,將需要的商品由不同的區(qū)域鏟運到相對應(yīng)的貨架區(qū)域,及按需要將商品由貨架鏟運到出貨區(qū)域,提高庫區(qū)的空間使用率和周轉(zhuǎn)速度。在鏟運貨品的過程中,確保貨品,員工及設(shè)備的安全。

5、負(fù)責(zé)將高貨架的商品鏟運到指定區(qū)域,便于QA同事或 理貨員 核對工作,并在貨物核對完后,將商品鏟運回指定的高貨架上,在鏟運的過程中,確保商品,員工,及設(shè)備的安全。

6、運用熟練的叉車相關(guān)的配套設(shè)備(如掃描槍),確保貨物準(zhǔn)確無誤的錄入GDS系統(tǒng)。

7、針對不同種類貨物(貴重物品、特殊物品、破損物品等),嚴(yán)格按照相應(yīng)的操作程序進(jìn)行操作。

8、協(xié)助相關(guān)部門進(jìn)行叉車維護(hù)保養(yǎng),包括每周、月、年保養(yǎng),保證叉車的正常使用,控制損耗,以協(xié)助管理層將叉車 維修 、保養(yǎng)及地面維修、保養(yǎng)的費用控制在預(yù)算內(nèi)。

篇15:叉車司機崗位職責(zé)

叉車司機崗位職責(zé) -崗位職責(zé)

1、生產(chǎn)準(zhǔn)備 工作前首先檢查鏟(叉)車輪胎氣壓,剎車系統(tǒng)是否符合要求,方向是否靈活,燃料潤滑油是否符合規(guī)定要求,裝卸部位是否有不安全隱患等,

2、生產(chǎn)過程 根據(jù)指令和生產(chǎn)周轉(zhuǎn)需要,用鏟(叉)車將轉(zhuǎn)運、裝卸物資安放到所在位置。符合搬運裝卸要求。

3、設(shè)備維護(hù) 負(fù)責(zé)對鏟(叉)車的日常維護(hù)保養(yǎng),各種油料的填加,故障的排除,輪胎充氣、潤滑系統(tǒng)潤滑,使鏟車處于良好狀態(tài)。

4、工作質(zhì)量生產(chǎn)安全 嚴(yán)格執(zhí)行鏟(叉)車安全操作規(guī)程,杜絕違章鏟運,注意來往車輛行人,避免發(fā)生車輛和人身傷亡事故,不野蠻裝卸,不亂堆亂放保證裝卸物品完整。

5、現(xiàn)場管理 現(xiàn)場工作保持環(huán)境整潔,鏟(叉)車不亂停亂放,按指定的部位停放,無操作證的人員杜絕使用本車,存在不安全因素及時報告。

①、不得將車輛交于其他無關(guān)人員駕駛,若發(fā)現(xiàn)非相關(guān)人員私自駕駛車輛,應(yīng)及時、有效地制止,必要時可要求保衛(wèi)人員協(xié)助,

崗位職責(zé)

嚴(yán)禁司機駕駛廠車出廠私用。

②、交接班時,應(yīng)做好車輛交接以及投欄品種、數(shù)量、庫位等交接班工作。

③、駕駛車輛時,應(yīng)注意控制車速,確保人、物安全。特別是轉(zhuǎn)彎處應(yīng)緩速慢行,以防物料散落。

④、服從管理人員工作安排,嚴(yán)格按要求作業(yè)。

崗位職責(zé):

1.根據(jù)生產(chǎn)周轉(zhuǎn)需要,使用叉車將成品、半成品及其他相關(guān)物品轉(zhuǎn)移到指定位置;

2.負(fù)責(zé)對鏟(叉)車的'日常維護(hù)保養(yǎng);

任職要求:1.男性,身體健康,20-40周歲2.有叉車證,兩年以上的叉車工作經(jīng)驗;3.懂基本的叉車維修;4.有機加工作經(jīng)驗者優(yōu)先考慮5.對突發(fā)性工作需服從安排

倉庫叉車司機 1,要求:工作認(rèn)真、責(zé)任心強、戶籍不限、有操作證、可以倉庫內(nèi)裝卸貨物,上班時間8-10小時雙休試用期工資2000轉(zhuǎn)正后3500元加獎金、包食宿 職位描述: 1、熟練作叉車,進(jìn)行貨物調(diào)運2、對叉車進(jìn)行簡單維護(hù)和保養(yǎng)維修

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