小編給大家分享關(guān)于叉車司機求職信（精選15篇）的范文，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。。 - 素材來源網(wǎng)絡(luò) 編輯:李歡歡。

下面是小編為大家?guī)淼牟孳囁緳C求職信，本文共15篇，希望大家能夠喜歡!

篇1：叉車司機工作總結(jié)

XX年即將到來，回顧過去的XX年，感概萬千。期間認(rèn)真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

一：工作成績

1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務(wù)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用，如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識，杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機修知識不斷學(xué)習(xí)，爭取進(jìn)一步提升叉車司機的專業(yè)知識。

6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn)，積極參與公司各項活動、論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團(tuán)隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護(hù)。

3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、XX年工作計劃

1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。

2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通，多參與團(tuán)隊活動，加強團(tuán)隊建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊協(xié)作精神。

篇2：叉車司機工作總結(jié)

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。

我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。

一、加強訓(xùn)練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，熱門思想?yún)R報我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。

記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結(jié)了一套叉車司機培訓(xùn)方法。

二、加強學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平。

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎(chǔ)。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。

xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺xx生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的安全。

三、加強維修，提高設(shè)備質(zhì)量。

做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。

四、通過改造，提高設(shè)備效能。

俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。

原有xx鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。

另外，原有xx裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。

xx年我們使用的xx叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉車司機干好，體現(xiàn)我的人生價值。

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。個人簡歷落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

一、主要工作

通過這一年，叉車班按照xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。

績效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬箱。五加侖1724。9004萬桶。空卡板/架2649。1144萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。

8、叉車年度費用：

a）xx叉車未包括（2臺x電瓶車）：14。4萬元，比去年下降44%。

b）xx叉車：17.8萬元，比去下降5%。

c）柴油：xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。

二、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

三、存在問題：

1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意。

四、xx年工作計劃

xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力。

（一）叉車班管理

1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。

（二）計劃工作

（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計劃）

a、短期計劃（周計劃）

b、中期計劃（月計劃）

c、長期計劃（年計劃）

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗！

篇3：叉車司機工作總結(jié)

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已xx年了做叉車司機也x個年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。

一、加強訓(xùn)練，提高操作技能

尤其是在x站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結(jié)了一套叉車司機培訓(xùn)方法。

二、加強學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎(chǔ)。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺xx生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的安全。

三、加強維修，提高設(shè)備質(zhì)量

做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。

四、通過改造，提高設(shè)備效能

俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的xx型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用xx無觸點分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外，原有xx裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件x多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把x發(fā)動機的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。

以上是我個人近20xx年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉車司機干好，體現(xiàn)我的人生價值。

篇4：叉車司機個人簡歷

叉車司機在書寫個人簡歷的過程中，需要注意的問題也有很多，首先是在簡歷封面制作方面的問題，簡歷的封面如果做的好，才能夠讓你的簡歷吸引到更多的人氣，同時，你也比較容易獲得成功，簡歷模板可以選擇在網(wǎng)絡(luò)上下載，可選擇的余地也有很

個人信息

yjbys

性 別： 男

民 族： 漢族 出生年月： 1986年1月1日

婚姻狀況： 未婚

身 高： 168cm 體 重： 65kg

戶 籍： 福建莆田 現(xiàn)所在地： 福建莆田涵江區(qū)

畢業(yè)學(xué)校： 仙游中學(xué) 學(xué) 歷： 高中

專業(yè)名稱： 畢業(yè)年份：

工作經(jīng)驗： 五年以上 最高職稱：

求職意向

職位性質(zhì)： 全 職

職位類別： 其他

職位名稱： 倉管，叉車 ;

工作地區(qū)： 福建-莆田市區(qū),福建-莆田城廂區(qū),福建-莆田涵江區(qū) ;

待遇要求： 4000-5000元/月 需要提供住房

到職時間： 可隨時到崗

技能專長

語言能力： 普通話 標(biāo)準(zhǔn)

工作經(jīng)歷

所在公司： 永豐鞋業(yè)

時間范圍： 3月 - 1月

公司性質(zhì)： 民營/私營公司

所屬行業(yè)：

擔(dān)任職位： 倉庫兼統(tǒng)計

工作描述： 進(jìn)，出，存。

離職原因：

所在公司： 德信電子

時間范圍： 202月 - 3月

公司性質(zhì)： 民營/私營公司

所屬行業(yè)： 生產(chǎn)、制造、加工

擔(dān)任職位： 倉庫管理員

工作描述： 主要負(fù)責(zé)對所管轄的庫區(qū)進(jìn)行管制，每日的進(jìn)出業(yè)務(wù)，先進(jìn)先出憑單作業(yè)，一手交單一手交貨原則，當(dāng)天的業(yè)務(wù)，當(dāng)天完成，配合財務(wù)每月進(jìn)行一次全盤，配合稽查部不定期抽盤，做到帳物相符，搭建安全庫存與呆滯物料的處理方法建議，對生產(chǎn)線回收的各種報廢電子原件進(jìn)行分類并及時處理，對入庫電子原材料數(shù)量進(jìn)行抽查，及時反饋原包裝是否存在少數(shù)現(xiàn)象，嚴(yán)格依照公司對倉儲要求進(jìn)行作業(yè)，各種作業(yè)單據(jù)保管，6S作業(yè)。

離職原因： 合同期滿，辭職。

所在公司： 荔豐鞋業(yè)

時間范圍： 203月 - 1月

公司性質(zhì)： 外商獨資.外企辦事處

所屬行業(yè)：

擔(dān)任職位： 物流/倉儲-物流專員/助理

工作描述： 主要負(fù)責(zé)對所管轄物品以及庫區(qū)的`管控，每日的進(jìn)出業(yè)務(wù)，先進(jìn)先出憑單作業(yè)，做到帳物一致，當(dāng)天的工作，當(dāng)天完成，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度工作，建立安全庫存與呆滯物料庫存，不定期進(jìn)行抽盤，自盤，配合財務(wù)部進(jìn)行半年全盤一次，通過內(nèi)部 E-mail 與采購部和銷售部進(jìn)行有效的溝通與配合，接訂單，并且及時分解出該訂單所需求的所有物品進(jìn)行下單采購，及時追蹤貨物。及時向上級領(lǐng)導(dǎo)反饋工作中存在的漏洞和各種改善的方案，做好庫區(qū)6S工作，服從上級領(lǐng)導(dǎo)分配的其他事宜且及時完成。持有叉車證。

離職原因： 合同期滿，辭職。

所在公司： 新中亞

時間范圍： 201月 - 1月

公司性質(zhì)： 民營/私營公司

所屬行業(yè)：

擔(dān)任職位： 物流主管

工作描述： 日常進(jìn)出業(yè)務(wù)，單據(jù)跟蹤，人員管控，合理安排庫區(qū)，6S，各部門的交接與制定庫區(qū)規(guī)章制度。

離職原因：

所在公司： 彩虹糖親子園

時間范圍： 202月 - 1月

公司性質(zhì)： 其他

所屬行業(yè)： 其他

擔(dān)任職位： 店長

工作描述： 負(fù)責(zé)店面正常運營，員工管理以及培訓(xùn)，活動策劃與執(zhí)行，產(chǎn)品更新。

離職原因：

其他信息

自我評價： 持有叉車證。責(zé)任心強，愛崗敬業(yè)，對數(shù)字敏感，細(xì)心，良好的職業(yè)操守與個人素養(yǎng)，較強的溝通能力和執(zhí)行能力，具備一定的學(xué)習(xí)能力與接受能力，有上進(jìn)心。

篇5：叉車司機個人簡歷

求職者常常會為自己無法創(chuàng)作出優(yōu)質(zhì)的個人簡歷而感到困擾，因為他們大都在經(jīng)歷長時間的求職失敗后，會將失敗的原因歸于簡歷的創(chuàng)作問題出現(xiàn)了偏差，所以才會感到優(yōu)質(zhì)簡歷的創(chuàng)作非常困難。

了解簡歷運用是一回事，自主設(shè)計出優(yōu)質(zhì)的簡歷又是另一回事，有心依仗個人簡歷力量幫助自己獲得工作職位的求職者，他們必須要使創(chuàng)作出來的個人簡歷，能夠在遞交后，發(fā)揮出相應(yīng)的作用。

可發(fā)揮作用的簡歷猶如一條通往成功道路的階梯，而不能發(fā)揮作用的簡歷甚至不如一張白紙要貴重。

簡歷創(chuàng)作風(fēng)格

不同風(fēng)格的簡歷象征著不同求職者所擁有的為人處世性格與風(fēng)范，看似這并不會影響到求職的成功率，實則卻是求職者最需注重的問題。即便求職者本身的實力并不能滿足應(yīng)聘的需求，但在觀察到風(fēng)格正是自己心儀的那些簡歷后，招聘方也會生出惜才的想法，這樣一來，在個人能力失去效果的情況下，簡歷的創(chuàng)作風(fēng)格無疑可以幫助到求職者增加可獲得工作職位的幾率。

優(yōu)質(zhì)的簡歷并非只從表面便可體現(xiàn)出來的，無論是求職者表達(dá)出來的陳述語句連貫性，可讀性，以及影響力都是重中之重。

有方向的創(chuàng)作，便可制作出優(yōu)質(zhì)的個人簡歷，即便自身實力并不出眾，但我們也可憑借這一敲門磚打開通往成功的大門，當(dāng)然，這也是很多求職者從未考慮過的問題。

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篇6：叉車司機年終工作總結(jié)

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照xxxx年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。績效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。

c)柴油：xxxx年產(chǎn)值比產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。

四、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

?5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在xxxx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

五、存在問題：

1、xxxx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意。

六、xxxx年工作計劃

xxxx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力。

一、叉車班管理

1、進(jìn)一步提高xxxx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。

二、計劃工作

(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計劃)

a、短期計劃(周計劃)

b、中期計劃 (月計劃)

c、長期計劃 (年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗!

篇7：叉車司機年終工作總結(jié)

剛剛過去的3個月對于我來說的不平凡的3個月，這3個月意義深刻。剛剛過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下兩方面的工作：

1、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。 雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別

熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。

2、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。 我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，

做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。

在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同

時，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

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篇8：叉車司機工作總結(jié)

我叫XXX，本人于20xx年8月14日進(jìn)入XX果汁廠，距今以3月有余。

在此工作期間發(fā)生過很多工作失誤，對公司也造成很大得經(jīng)濟損失。

在工作一星期左右，進(jìn)入冷庫作業(yè)期間，由于速度過快，躲避不及時，撞上產(chǎn)品，促使造成兩托產(chǎn)品鐵桶變形。，本次事故我總結(jié)了以后行駛中，務(wù)必要慢速行駛，遇到拐彎處，需要注意是否會有車，人，經(jīng)過。

也就在當(dāng)天 在完全生疏得情況下作業(yè)鐵箱，在從4層往下叉貨時，沒注意上方吹風(fēng)機，上升過快，造成吹風(fēng)機管道破碎。這次事故我總結(jié)到，不管放置，或挑出貨物時，需要注意位置信息。

于8月27日，也就是工作不到半月得時候，那天收木箱，然后把木箱放置出桶間，在進(jìn)入出桶間得時候，非常大意，根本沒注意擺在前方得一托產(chǎn)品，捎著邊過去，然后造成2個鐵桶變形。，事后我總結(jié)，不管在任何地方，都要在熟悉環(huán)境得情況下，視線不清楚的時候才能慢速行駛，

9月4號，在冷庫中倒貨，由于倒車沒注意，裝在產(chǎn)品上，造成1鐵桶變形，事后總結(jié)，在冷庫中倒車，前進(jìn)，作業(yè)時必須看清，注意貨物擺放得空間，作業(yè)時，

在9月7號，那天發(fā)貨，在出鐵桶得時候，我挑著一托鐵桶從冷庫出來，往廣場上得路上，一腳踩油門到底，在拐彎得時候也沒減速，致使一桶產(chǎn)品掉落，造成1鐵桶變形。在車上有貨物得時候，行駛中，車輛要拐彎得時候，必須吧車速降到最低。

9月中旬，晚上上夜班，下線木箱，由于自己想偷懶，要把空木箱從出桶間挑到進(jìn)桶間，不想繞遠(yuǎn)路，就從中間阿哥小門中運木箱，操作不慎，撞到門框，致使門框變形，事后總結(jié)，該干得必須干，不能偷懶，自作聰明。

10月14日，倒庫，從冷庫中出貨時，作業(yè)區(qū)域不夠，自己就逞能從側(cè)面作業(yè)，左后導(dǎo)致冷庫圍墻變形，事后總結(jié)，做什么事之前都要認(rèn)真考慮，作業(yè)范圍，自己是在控制不了，不能作業(yè)得情況下，應(yīng)求助于同事，領(lǐng)導(dǎo)，在商量過后，才能適當(dāng)作業(yè)，

當(dāng)天，下線鐵箱，有冷庫門進(jìn)去后，邊升叉，邊前進(jìn)，由于速度過快，踩剎車，。由于叉車過硬，過靈 導(dǎo)致車前傾， ，一鐵箱掉地。事后總結(jié)，不管在何時，乘車作業(yè)前，必須要在熟悉叉車性能，檢查叉車各個部位靈活后才可以乘車作業(yè)，遇到不靈活處必須及時修理后才可以乘車作業(yè)。

11月上旬，那天下雪，在路上收鐵箱，天氣不好，干活不認(rèn)真，鐵箱沒有放到要求位置就挑起網(wǎng)包材庫放，進(jìn)門時，由于鐵箱摞較寬，注意右面，沒注意左面，撞到包材庫得門，造成包材庫門變形，

事后總結(jié)，不管時間再緊，天氣情況惡劣，干活必須認(rèn)真，能干就必須干好，不要敷衍了事，負(fù)責(zé)會造成不良后果。

11月20日。挑托盤進(jìn)入進(jìn)桶間時。把托盤放置滾杠上后，自己顯擺，想把托盤推送進(jìn)去，結(jié)果撞到滾杠上面，把滾杠撞進(jìn)去好幾厘米。事后也沒有及時處理，事后總結(jié)，幫人也要看情況，量清自己能力，別逞能，別自大。

去倉庫幫人挑肥料，由于風(fēng)太大，刮得眼睛睜不開，自己就倒車行駛，倒車行駛中，自己也沒多注意后面有路，忽視了停在路邊得運輸車，致使造成事故，事故后，還教別人不要告訴任何人，就當(dāng)沒看見，事后總結(jié)，不管何時何地，作業(yè)叉車。行駛，必須眼觀六路耳聽八方，保持腦子清醒。發(fā)生事故后必須及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)。不管事大事小，都必須及時報告。沒有能瞞住別人得事，要想人不知，除非己莫為。

上述11件事故，均是我上班工作期間以來所造成得大小事故，對公司造成了很大得損失，也讓領(lǐng)導(dǎo)，同事對我失去了很大的信心。

這些事故讓我明白，每天從上班到下班期間，思想必須做到全力集中，態(tài)度必須端正，聽取領(lǐng)導(dǎo)安排，不頂嘴，安排什么干什么，認(rèn)真完整自己該做的任何事。吸取別人跟自己工作中的教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)別人的過人之處，聽取別人對自己的意見跟建議。改正自身缺點，。毛病，不良習(xí)慣，在工作中做到一絲不茍，戒驕戒躁，努力進(jìn)取。

篇9：叉車司機工作總結(jié)

XX年即將到來，回顧過去的XX年，感概萬千。期間認(rèn)真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入

庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

一：工作成績

1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務(wù)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油

使用的情況，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用，如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識，杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機修知識不斷學(xué)習(xí)，爭取進(jìn)一步提升叉車司機的專業(yè)知識。

6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn)，積極參與公司各項活動、論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團(tuán)隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護(hù)。

3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、XX年工作計劃

1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。

2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通，多參與團(tuán)隊活動，加強團(tuán)隊建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊協(xié)作精神。

篇10：叉車司機工作總結(jié)

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。個人簡歷落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全培訓(xùn)，有明顯的成效。

一、主要工作

通過這一年，叉車班按照xx年制定的工作計劃和要求；

加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故

發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。

績效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。

二、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；

車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；

車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；

禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班

叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。

在xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

三、存在問題：

1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意。

四、xx年工作計劃

xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力。

（一）叉車班管理

1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。

（二）計劃工作

（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計劃）

a、短期計劃（周計劃）

b、中期計劃（月計劃）

c、長期計劃（年計劃）

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗！

篇11：叉車司機簡歷

個人基本簡歷? 簡歷編號：?更新日期：?無照片 姓 名：DD先生國籍：中國 目前所在地：廣州民族：漢族 戶口所在地：河南身材：170 cm 65 kg 婚姻狀況：已婚年齡：36 歲 培訓(xùn)認(rèn)證：?誠信徽章：? 求職意向及工作經(jīng)歷 人才類型：普通求職 應(yīng)聘職位：技工類：叉車司機、 工作年限：18職稱：無職稱 求職類型：全職可到職日期：隨時 月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州 個人工作經(jīng)歷： 公司名稱：東莞紙業(yè)有限公司起止年月：-01 ～ 2008-12 公司性質(zhì)：所屬行業(yè)： 擔(dān)任職務(wù)：叉車司機? 工作描述：? 離職原因：? ? 教育背景 畢業(yè)院校：精華技校 最高學(xué)歷：中專畢業(yè)日期：-07-01 所學(xué)專業(yè)一：叉車所學(xué)專業(yè)二：? 受教育培訓(xùn)經(jīng)歷： 起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）專 業(yè)獲得證書證書編號 2007-012007-12精華技校叉車叉車證? ? 語言能力 外語：英語 一般?? 國語水平：一般粵語水平：一般 ? 工作能力及其他專長 ?工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?` ? 詳細(xì)個人自傳 ?? ? 個人聯(lián)系方式 通訊地址：? 聯(lián)系電話：135XXXXXXXXXXXX家庭電話：? 手 機：?QQ號碼：? 電子郵件：?個人主頁：?

篇12：叉車司機自我介紹

各位考官：

你們好!

我叫常熟，今年xx歲，來貴單位出租車司機職務(wù)。我曾經(jīng)在xx單位駕駛過八輪貨車，從事駕駛職業(yè)3年，持有B2照，如今已有近3年的平安駕齡，技術(shù)過硬。各種低、中、高檔車型均能熟練駕駛，有吃苦耐勞的敬業(yè)精神，具有5年在駕駛方面的工作經(jīng)驗。我工作認(rèn)真，踏實肯干，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，恪盡職守，能夠吃苦耐勞，不在車上吸煙，工作時間不喝酒。

本人對常熟市區(qū)路況熟悉，有良好的駕駛技術(shù)在駕駛過程中，遇到了危急的情況，我進(jìn)行理智分析，從而使我自己在駕駛技能方面得到了一定的鍛煉。我對貴公司的前途十分有信心，希望有機會和你們共同工作，為公司的發(fā)展共同努力。

另外常熟人才網(wǎng)還要提醒面試專職司機的求職者注意一般情況下，司機自我介紹應(yīng)該是三——五分鐘較適宜。如果你事先分析了自我介紹的主要內(nèi)容，并分配了所需時間，抓住這三、五分鐘，你就能中肯、得體地表達(dá)出你自己。

另外，自我介紹是面試組成結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容，同時也是面試測評的重要指標(biāo)。提前準(zhǔn)備一份面試時自我介紹范文，可以讓增添面試時的信心和勇氣，相信自己能回答好這個問題，贏得成功應(yīng)聘司機一職的機會。

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篇13：叉車司機自我介紹

我個人認(rèn)為：做為一名專職司機，除有優(yōu)良的專業(yè)技術(shù)和個人形象外，還需對自身的綜合素質(zhì)和禮節(jié)禮儀及安全責(zé)任意識等加強和提高。現(xiàn)把我成長路上所取得的一些成績供領(lǐng)導(dǎo)們考核： 94年4月參加北京軍區(qū)后山撲火搶險工作，表現(xiàn)突出，獲團(tuán)嘉獎一次; 95年10月被評為52807部隊“崗位建功十佳青年”; “七。一”被評為“優(yōu)秀黨員”; 94、95、96連續(xù)三年被評為“優(yōu)秀士兵”; 在香港石藝集團(tuán)三年多來，圓滿完成公司制訂的任務(wù)指標(biāo)(除順利完成頻繁的出車任務(wù)，安全行駛近12萬公里外，還成功向斗門國稅局和東莞海戰(zhàn)館等多個大型工程項目推銷公司的產(chǎn)品); 在CONSTER貿(mào)易公司二年多來，安全行駛近8萬公里;在HONDA HACC(廣東)有限公司近四年來，我用自己專業(yè)的技能和高雅的接待禮儀，贏得了幾任日方常駐公司的高層管理人員的肯定和表揚，安全行駛近10萬公里。

篇14：叉車司機崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司政策、標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，工作范圍有效配置的正常使用，及管理標(biāo)準(zhǔn)、要求在日常運作的執(zhí)行落實;

2、負(fù)責(zé)以公司政策、相關(guān)SOP為工作準(zhǔn)則，實施對工作范圍貨物的收、發(fā)、存管理，并按時、準(zhǔn)確對貨物進(jìn)行盤點，真實、及時提供報表、數(shù)據(jù)，出現(xiàn)帳貨差異時應(yīng)查找原因;

3、負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行先到期先出的原則，嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品追蹤管理要求;

4、負(fù)責(zé)操作設(shè)備、設(shè)施安全及高效使用，工作期間提交的工作成果達(dá)致公司及部門目標(biāo)要求;

5、負(fù)責(zé)貨物堆放整齊規(guī)范，工作期間場所人員及財產(chǎn)的安全;

6、負(fù)責(zé)工作過程與現(xiàn)場人員的效溝通、協(xié)調(diào);

7、負(fù)責(zé)現(xiàn)場車輛的裝卸、檢查、協(xié)調(diào)，保證現(xiàn)場運作安全、有序;

8、負(fù)責(zé)禁止裝卸現(xiàn)場的不安全行為;

9、負(fù)責(zé)工作場所的GMP和5S工作

10、負(fù)責(zé)及時向倉儲部經(jīng)理、直屬主管任反映、匯報工作中出現(xiàn)的問題、事件。

叉車司機崗位職責(zé)是什么

1.嚴(yán)格遵守叉車安全操作規(guī)程，確保安全運行，杜絕安全事故的發(fā)生。

2.根據(jù)貨物裝卸的要求，安全駕駛叉車對貨物進(jìn)行水平、垂直方向的搬運;指導(dǎo)搬運工將貨物堆放到卡板，不得超高超寬;

3.取、堆垛物料托盤時，應(yīng)小心謹(jǐn)慎緩慢操作，防止造成托盤或物料的損壞。

4.慎造成托盤損壞時，若是輕微損傷，應(yīng)及時修補，減少公司損失，若損傷無法修補的，應(yīng)按實際損失折價或全額賠償。

5.業(yè)應(yīng)注意規(guī)范操作，駕駛時必須集中精神，不可麻痹大意，多視角觀察，確保庫區(qū)其他作業(yè)人員的安全;

6.車啟動時，注意觀察周圍是否有其它車輛、行人或障礙物;轉(zhuǎn)彎時要看倒后鏡及觀察左右側(cè)的情況，要亮指示燈并鳴喇叭;倒車時應(yīng)先看倒后鏡及回頭觀察情況，無障礙物始能行駛;

7.車裝運的貨物不能太高，以免擋住駕駛員的視線，導(dǎo)致事故的發(fā)生;

叉車司機崗位職責(zé)有哪些

1. 正常駕駛和操作叉車，確保叉車操作安全和貨品安全。貨物、包材和托盤碼放規(guī)范，做好原材料及成品出入庫的裝卸、庫位調(diào)整、產(chǎn)品的整理等工作內(nèi)容。

2. 檢查并核對出入庫貨物的品種、規(guī)格及數(shù)量，確保出入庫準(zhǔn)確無誤，并在規(guī)定的時間內(nèi)完成。

3.根據(jù)叉車日常的保養(yǎng)規(guī)定和使用說明，及時的清潔保養(yǎng)叉車及其附屬部件，并做好記錄。

4. 按照裝卸及配送要求，合理、安全地裝卸配送物料。

5.協(xié)助倉管員進(jìn)行倉庫物資管理，配合倉管員做好倉庫盤點工作。

6. 負(fù)責(zé)倉庫5S管理，保持倉庫區(qū)域的整潔。

7. 嚴(yán)格遵守公司安全規(guī)定和國家安全法律法規(guī)，工作中實時貫徹安全第一的思想。

叉車司機崗位職責(zé)

1、運用各種類叉車的駕駛技術(shù)，包括側(cè)叉(型號有：BT、R20、E15C、E16C、T20SF、T20SP、V12、T20AP站立式皇冠叉車)，前叉，及T20叉車，根據(jù) 工作 需要駕駛不同種類的叉車來運貨貨物。

2、運用熟練的駕駛技術(shù)，在庫區(qū)復(fù)雜擁擠的庫存環(huán)境及狹窄的通道上，安全準(zhǔn)確駕駛，留意流動的 人員 ，供應(yīng)商及員工，確 保安 全操作。

3、運用正確的操作程序準(zhǔn)確快速地把貨物鏟運到指定區(qū)域，按貨品分類整齊有序的擺放，并在鏟運過程中確保貨物及人員的安全,確保貨物的快速流動，提高配送中心的工作效率。

4、負(fù)責(zé)倉臺與庫區(qū)貨品的快速流通，在庫存商品需要補貨時，將需要的商品由不同的區(qū)域鏟運到相對應(yīng)的貨架區(qū)域，及按需要將商品由貨架鏟運到出貨區(qū)域，提高庫區(qū)的空間使用率和周轉(zhuǎn)速度。在鏟運貨品的過程中，確保貨品，員工及設(shè)備的安全。

5、負(fù)責(zé)將高貨架的商品鏟運到指定區(qū)域，便于QA同事或 理貨員 核對工作，并在貨物核對完后，將商品鏟運回指定的高貨架上，在鏟運的過程中，確保商品，員工，及設(shè)備的安全。

6、運用熟練的叉車相關(guān)的配套設(shè)備(如掃描槍)，確保貨物準(zhǔn)確無誤的錄入GDS系統(tǒng)。

7、針對不同種類貨物(貴重物品、特殊物品、破損物品等)，嚴(yán)格按照相應(yīng)的操作程序進(jìn)行操作。

8、協(xié)助相關(guān)部門進(jìn)行叉車維護(hù)保養(yǎng)，包括每周、月、年保養(yǎng)，保證叉車的正常使用，控制損耗，以協(xié)助管理層將叉車 維修 、保養(yǎng)及地面維修、保養(yǎng)的費用控制在預(yù)算內(nèi)。

篇15：叉車司機崗位職責(zé)

叉車司機崗位職責(zé) -崗位職責(zé)

1、生產(chǎn)準(zhǔn)備 工作前首先檢查鏟（叉）車輪胎氣壓，剎車系統(tǒng)是否符合要求，方向是否靈活，燃料潤滑油是否符合規(guī)定要求，裝卸部位是否有不安全隱患等，

2、生產(chǎn)過程 根據(jù)指令和生產(chǎn)周轉(zhuǎn)需要，用鏟（叉）車將轉(zhuǎn)運、裝卸物資安放到所在位置。符合搬運裝卸要求。

3、設(shè)備維護(hù) 負(fù)責(zé)對鏟（叉）車的日常維護(hù)保養(yǎng)，各種油料的填加，故障的排除，輪胎充氣、潤滑系統(tǒng)潤滑，使鏟車處于良好狀態(tài)。

4、工作質(zhì)量生產(chǎn)安全 嚴(yán)格執(zhí)行鏟（叉）車安全操作規(guī)程，杜絕違章鏟運，注意來往車輛行人，避免發(fā)生車輛和人身傷亡事故，不野蠻裝卸，不亂堆亂放保證裝卸物品完整。

5、現(xiàn)場管理 現(xiàn)場工作保持環(huán)境整潔，鏟（叉）車不亂停亂放，按指定的部位停放，無操作證的人員杜絕使用本車，存在不安全因素及時報告。

①、不得將車輛交于其他無關(guān)人員駕駛，若發(fā)現(xiàn)非相關(guān)人員私自駕駛車輛，應(yīng)及時、有效地制止，必要時可要求保衛(wèi)人員協(xié)助，

崗位職責(zé)

嚴(yán)禁司機駕駛廠車出廠私用。

②、交接班時，應(yīng)做好車輛交接以及投欄品種、數(shù)量、庫位等交接班工作。

③、駕駛車輛時，應(yīng)注意控制車速，確保人、物安全。特別是轉(zhuǎn)彎處應(yīng)緩速慢行，以防物料散落。

④、服從管理人員工作安排，嚴(yán)格按要求作業(yè)。

崗位職責(zé)：

1.根據(jù)生產(chǎn)周轉(zhuǎn)需要，使用叉車將成品、半成品及其他相關(guān)物品轉(zhuǎn)移到指定位置；

2.負(fù)責(zé)對鏟（叉）車的'日常維護(hù)保養(yǎng)；

任職要求：1.男性，身體健康，20-40周歲2.有叉車證，兩年以上的叉車工作經(jīng)驗；3.懂基本的叉車維修；4.有機加工作經(jīng)驗者優(yōu)先考慮5.對突發(fā)性工作需服從安排

倉庫叉車司機 1，要求：工作認(rèn)真、責(zé)任心強、戶籍不限、有操作證、可以倉庫內(nèi)裝卸貨物，上班時間8-10小時雙休試用期工資2000轉(zhuǎn)正后3500元加獎金、包食宿 職位描述： 1、熟練作叉車，進(jìn)行貨物調(diào)運2、對叉車進(jìn)行簡單維護(hù)和保養(yǎng)維修