小編給大家分享關于公交司機愛崗敬業演講的范文，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。。 - 素材來源網絡 編輯:李歡歡。

“ywh09”通過精心收集，向本站投稿了8篇公交司機愛崗敬業演講，以下是小編為大家整理后的公交司機愛崗敬業演講，僅供參考，歡迎大家閱讀。

篇1：公交司機愛崗敬業演講3分鐘

就像是一炳燭火，燃亮異鄉的夜色;就像是一抨秋葉，化作滿園春色;就像是一枝新芽，絢爛整個季節。即使我們的生命只是浩瀚宇宙間，輕輕的一瞥，但惟愿留下的是可以無悔的年華。

工作是什么?是上帝安排的任務，是上天賦予的使命，是占去我們生命三分之一時間的事情，是展現自我分享榮譽的平臺，是需要一個人用生命去完成的事。在作與息的輪回里，它承載的不僅是安身立命的資本，更是一種責任，一種對于信仰的追求，一種更高境界的滿足。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應變力，我們的決斷力，我們的適應力以及我們的協調能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實感、表達自我的機會、個人使命以及一種活著的理由。我們在為他人工作的同時，也在為自己工作。在專注于自身的同時，我們在工作中獲得著更好生活空間，享受著被社會所認同的滿足感。責任、忠誠、敬業將不再是空洞的口號。在工作中，不管做任何事，都應將心態回歸到零，把自己放空，抱著學習的態度，將每一次任務都視為一個新的開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門。本書更多地從員工的角度出發，具有深厚的人文關懷，是提升企業凝聚力、建立企業文化，使每一位員工從優秀到卓越的一柄司南。

公交——一個城市跳動的脈搏。作為一名公交人，我們所做的不僅僅是一份工作，更是一種對百姓的承諾、對社會的承諾。以愛為本，真情服務。車廂是一個城市的窗口，它反映著城市文明、社會的新貌，作為公交系統的一員，在工作中如何處理各種服務糾紛特殊問題，是每一個公交人所掌握的基本技能，只有這樣，才能為廣大乘客更好的服務。“用力去做只能稱職，用心去做才能達到優秀”。牢記著這句話，在平凡的崗位上，我們用愛心誠意對待每一位乘客，以微笑、關愛拉近與乘客的距離，把車廂營造的如家一般溫暖，讓“愛”充滿車廂的每一個角落。

在社會經濟高速發展的今天，公交承載的不僅僅是一份快捷一份便利，更是一份文明一份進步，是社會走向和諧的一尺標桿。走進公交這個大家庭，我們在努力工作中享受著工作的樂趣和榮譽。“一分耕耘一份收獲”，在全心的投入中，我們體味到了工作的樂趣、生命的樂趣。陽光服務，我們把源于內心的那一份執著與熱情，奉獻給乘客的旅途。 “乘客至上、服務為本”，在每一天的工作中，我們踐行著這一句承諾。

激情是工作的靈魂。只有將我們的熱情投入其中，才能做出不朽的成就。書中有這樣一句話“工作著，快樂著，功成名就著。”就像每天清晨，陽光如約而至所帶來的欣喜，當我們把收斂起的熱情再次傾注時，相信會有成功的訊息輕叩軒窗。

“魔鬼在細節”。當我們真誠的對待每一天，用一顆感恩的心去做好每一件看似平凡的小事，繁復的工作就變得不再枯燥乏味。完美是一種精神、一種態度。精益求精的服務理念是對完美品質的追求，是員工、是企業增加競爭力的砝碼。在角逐日益激烈的人才評價的天平上，如何使我們更具優勢?創造自身的“不可替代性”是必須的。“在此，以求都追求盡善盡美。”如此告訴自己，讓明天的機會青睞于你。

充分享受工作的樂趣和榮譽，同時因為努力工作，工作也回報以足夠的尊嚴和實現自我的滿足感。讓感恩像其他受人歡迎的特質一樣，成為一種習慣和態度。作為一名剛剛走上工作崗位的新人，夢想伴我們前行，但摒去浮躁，只有腳踏實地的努力才能將曾經的諾言實現。

你究竟在為誰工作?我們每個人都在自己的讀書心得里作了有感而發的回答。為了港城的文明和諧，為了每個人生活的更美好，我們努力工作，我們付出勞動，我們在為城市未來發展作出貢獻的同時，我們也在收獲。我們每個人的能力也在工作的過程中發展，我們的個人生活也在自己的辛勤工作中不斷改變著模樣。

就像是那盞黎明未亮的天際里開啟的車燈，就像是一道紛飛雨雪中壓過的車轍，公交——開啟著一個城市的繁華忙碌，承載著一種至真至誠的文明與關懷。是溫馨的車廂，是陽光的服務，是不變的承諾，是你與我的奉獻，在真誠的微笑里展現著最精彩的明天。

篇2：公交司機愛崗敬業演講3分鐘

我是來自xx交服的出租車駕駛員xx，作為一名出租車駕駛員，能有機會站在今天的演講臺上，我深感榮幸。今天我演講的題目是——“幫別人一把”的幸福感。

出租車作為城市流動的名片，它流動性強、影響面廣、關注度高，駕駛員服務質量的好壞直接反映著出租車行業整體服務水平的高低，關系著城市形象。作為城市文明流動窗口的駕駛員，把客人安全優質的送達目的地是最起碼的工作職責。自從進入出租車行業以來，我根據行業要求，結合自身特點，制定了一套“三語”服務程序，即：上車有熱情問候語、途中有機動交談語、下車有友情提醒語。使乘客高興而來、滿意到達，通過交談，也能及時發現車上一些需要照顧的特殊乘客，給他們力所能及的幫助。20xx年的9月11日，在紅梅公交中心站上來一位40多歲的奔牛乘客，要去紅梅街道消防醫院換藥，乘客到達目的地后卻發現忘了帶錢。看著他著急的樣子，我說，兄弟，別著急，誰都有不方便的時候，車費就11塊錢，算了吧，可是你沒錢怎么換藥?我給你點錢吧。對方提出能不能借100元。我說100元怎么夠，不由分說塞給他200元錢。他感激的下了車。3天后，我接到一個電話，正是那個乘客，他約我在醫院門口把錢還給了我，并再次表示了感謝。

出租車每天穿梭于城市的大街小巷，總會遇到需要幫助的人和事，伸出援助之手，對我們而言只是舉手之勞，對他人來說則是雪中送炭。盡管每個人的能力有大小，但只要我們力所能及的幫別人一把，就不僅能為他們解除急難，也能為自己帶來快樂。記得有次我駕車在關河路十字路口等紅燈時，看到一名十來歲的小孩站在路邊，一臉迷茫，多年的從業經驗告訴我，小孩碰到難事了。我跟乘客打了個招呼，下車詢問小孩，原來孩子與同學星期天來城里聚會，活動結束后，各自回家，由于孩子對市里的路況不熟悉，迷路了，當時我把小孩情況與乘客說明，得到了乘客的同意，將孩子接上車，在把乘客送到目的地后，又將小孩安全的送到他所在的寄宿學校。

這只是一件微不足道的小事。出租車的服務對象是人，人與人之間，需要的是互相尊重與幫助，不能斤斤計較。一個快樂的人，不是因為他擁有的多，而是因為很少去計較。因為這樣，我與乘客建立了良好的司乘關系。記得去年年底的時候，在金色新城門口，我接到了一位包車乘客，通過與乘客的交流，了解到，包車的老人平時子女都不在身邊，老伴住在市德安醫院，老人隔三差五就得去醫院陪他。得知這一情況后，我告訴老人，今后接送您去醫院的事情就包在我身上了，只要有需要，我隨叫隨到，并留下了聯系方式。現在每隔三四天，我都會準時到金色新城，上樓幫老人提上他為老伴準備的大包小包物品，然后送老人到德安醫院，而我只象征性的收她10元車資。幾個月下來，我們之間越來越熟悉，老人有了不開心的事會告訴我，有開心的事也會與我分享，我們就象親人一樣，每當此時，我心中會產生一種幸福感。

是的，當我們不再為了錢而斤斤計較的時候，我們將擁有更多比金錢更寶貴的東西，人與人之間的信任、真誠，理解與尊重，這些都是無法用金錢去衡量的。當我主動救助被毒蛇咬傷的江陰乘客送醫院救治，病人傷愈出院后送來錦旗和感謝信;當我救助車禍傷者，得到受助者的感謝時，我會感到無比的幸福。。

出租車行業，面對的是各式各樣的乘客，乘客素質有高有低，要做到零投訴真是件不容易的事情，有些的哥的姐抱怨出租車行業這碗飯越來越難吃，但我認為，既然選擇了這一行，首先自己要調整好心態，掌握與乘客交流溝通技巧。經過多年的摸索，我總結歸納出一套“四心、四勤、四主動”的體貼服務工作法：

“四心”是：對外地乘客耐心，對老弱乘客關心，對問詢乘客熱心，對駕駛車輛細心。

“四勤”是：腦勤多思，眼勤多看，耳勤多聽，手勤多做。

“四主動”是：主動問候乘客，主動導乘導游，主動扶老攜幼，主動排憂解難。一份耕耘一份收獲，從20xx年從業以來，我做到了無事故、無違章零投訴的佳績。我駕駛的蘇D—85883被授予“愛心文明號”出租車、xx市文明服務車，而我還被評為xx市百名優秀共產黨員、xx市十佳文明駕駛員、省交通行業駕駛節能標兵，我所在的公司愛心車隊也被授予市級工人先鋒號，我為組織給我的這些榮譽而感到無比的幸福。

作為一名共產黨員，一名優秀的出租車駕駛員，就要時刻以雷鋒同志為榜樣，要向新時代的活雷鋒郭明義同志學習，立足本職，為廣大乘客提供優質服務，為xx這座全國文明城市的建設和發展獻一份微薄之力，為xx的文明窗口樹立良好的形象，書寫新一代出租車駕駛員的風采!

我的演講結束了，謝謝大家。

篇3：公交司機愛崗敬業演講3分鐘

20*年，懷著對交通事業的憧憬，我邁進了這支交通建設者的隊伍――XX縣交通局。三年的時間讓我與交通結下了深厚的感情，讓我對交通工作有了崇高的認識，交通人是為經濟發展逢山開道，遇水架橋，扎營安寨，保駕護航的先鋒官，是共和國旗幟下高空翱翔的雄鷹。全國政協十屆四次會議上胡錦濤同志提出了以“八榮八恥”為核心的社會主義榮辱觀，它體現了中華民族傳統和改革開放的時代要求，明確了社會當前基本的價值取向和行為準則，它猶如一股春風吹遍了大江南北，吹進了我們交通陣營，在公路上，在橋梁上，在飛快奔馳的客車上我們交通人正在以實際行動唱響“八榮八恥”，踐行社會主義榮辱觀。

走在沂蒙大道，不禁感嘆，過去的蒙山XX是“一座座青山緊相連，一朵朵白云繞山前”，如今的蒙山XX是“一條條公路緊相連，一輛輛客車繞山村”。在紅色的革命年代這里是“風展紅旗艷陽天”，如今這里已是“路展交通美如畫”。

一條路成為一條經濟帶，山里的產品值錢了;一條路引來八方游客，老區的旅游火了;一條路通向成長大道，山里的孩子飛出土窩窩;一條路帶來文明新風，山溝的光棍娶上了新媳婦。

站在村頭遙望伸出山溝公路的農民，怎能不浮想連篇，公路把農村與城市緊緊連了起來。交通人圓了農民夢，新農村迎來了新天地。20*年一年，XX縣修路超過1000公里，目前已累計完成農村公路改造1400余公里，是建國50多年來XX修路總里程的2.34倍，一年修了過去1才能修完的路。

公路修通以后，本著“路通到哪里，車通到哪里”的原則，調整和延伸城鄉客運線路64條，實現了1*0個行政村村村通客車。二00五年的春節前夕，中央電視臺記者專門到XX縣高莊鎮采訪“村村通”客車情況，縣老年大學藝術團的大爺、大娘冒著凜冽的寒風載歌載舞。是啊，當客車開進村的時候，最激動的是老年人，他們經歷過革命年代，經歷過饑餓年代，經歷過改革開放，走到了社會主義小康社會，他們那綻開的皺紋蘊含著沂蒙交通變化的艱辛和由衷喜悅。

想民之所想，急民之所急，辦民之實事是XX縣交通局農村公路、橋梁改造的真實寫照。農村公路、橋梁改造工程不僅寫在了蒙山XX的山山嶺嶺，更重要的是深深烙在了農民心間。

去年11月3日，是XX縣圈里鄉胡家岔河村橋剪彩的日子，村支書于長德指揮著村民把炒好的花生、剛下樹的蘋果、剛煮熟的雞蛋一樣樣擺在了桌子上，等待縣交通局和鄉領導的到來，喜慶的氣氛不亞于農家人過大年的日子。但是聽著噼里啪啦的鞭炮聲，63歲的于書記竟禁不住轉過頭去，偷偷地抹起了眼淚，夏天發生在河邊的一幕仿佛就在眼前。

這年夏天，連續幾天的大雨使上獐子峪村的孩子們走到河邊就犯愁。原來胡家岔河村前的小河是本村村民到村前耕種和上獐子峪等3個村的孩子們上學的必經之路。每到雨季，孩子們上學，沒有家長陪伴過不了河;到河前耕種，得轉路走半個多小時。7月2日早晨，二年級學生張玉明和同學們手拉手過河，小玉明腳底一滑被無情的河水沖走。孩子們撕心裂肺的呼救聲傳遍了整個村莊。當于長德氣喘噓噓地跑到河邊時，奄奄一息的小玉明已被救起，而此時于長德的心仿佛一點點被掏空。次日，于長德就來到了交通局李京堂局長的辦公室，傾吐了多年的心愿：“我當了書記能不拿村集體一分錢的工資，不就是為了讓老少爺們過上好日子嗎?可是，村前的橋修不起來，我這書記當得有什么意義?!……”老書記的一席話深深地打動了李局長，實地勘察后，李局長親自到省廳上報列編，爭取到了30萬元的橋梁建設補助，60天的時間為村民建起了一座巍峨、高大、寬闊的大橋。

目前，全縣完成大中橋梁63座，共3150.6延米，建橋總數全市第一，在全省縣級區劃中也位居前列。多少年來，山村的農民涉水過河，晴通雨阻，望河興嘆，無可奈何。如今，XX的大小河流，深溝險壑上一座座連心橋拔地而起，這橋連接了此岸與彼岸，連接了黨恩與民心。

以前，叢山環繞的沂蒙山區公路建設是以通為主，解決的是出行問題。隨著交通建設的發展，道路已經暢通無阻，再建設的是現代化、高標準化、綠色化的公路，解決的是暢的問題，美的問題。在農村公路改造的攻堅期，XX縣交通局就超前考慮，要把公路長遠管好，不斷提高檔次和通行能力。于20*年7月25日出臺了《XX縣農村公路養護管理暫行辦法》，19個鄉鎮全部建立了農村道路養護站，綠化農村公路達到90以上，綠化成活率達到90%，建成了一個綠色農村公路網。這個步伐走在了全省、全市前列，在全國掀起建設社會主義新農村熱潮前夕，就為農村公路種樹植花，扮靚了農村新形象，建成了綠色生態長廊。

20*年7月1日，XX縣火車站人山人海，隨著一聲汽笛的長鳴，“海情號”火車緩緩駛進站來，XX從此結束了不同火車的歷史，我快速的按下像機快門，將這歷史性的時刻記錄下來。XX縣是革命老區，開通火車成為XX交通史上又一大飛躍。臨沂至泰州鐵路列入山東省鐵路建設“十一五”規劃，XX火車站成為有兩條鐵路交站的樞紐站。為切實建好XX鐵路與公路連接的XX站前路，在XX縣交通局積極爭取下，省交通廳撥付萬元用于建設火車站路和兗石路改造。十一黃金周期間一條寬闊、平坦、高標準的火車站路和兗石路已展現在四面八方前來觀光的游客面前。今年6月18日，在青島至泰州海情號列車上，XX縣交通局許家湖女子交管所與青島客運段海情號女子列車舉行了精神文明共建啟動儀式。同是紅嫂精神繼承人，同是交通服務人，實現的是沂蒙老區與青島沿海區的連接，公路交通服務與鐵路交通服務的連接，沂蒙精神品牌與鐵路熱情服務品牌的連接，精神文明活動與落實社會主義榮辱觀的連接。列車兩側的標語“蒙山高，XX長，海情深;知榮辱，樹新風，建文明”令人回味無窮。大路無言寫春秋，大路無言展風彩，交通的工作都被這些默默無言的公路所見證著。

進入XX縣城，一輛輛干凈、有序的公交車映入眼簾，牢記“八榮八恥”、建設“文明XX”的車內標語赫然在目。公交車一度曾讓XX老百姓苦不堪言，臟、亂、差成了公交車的代名詞。今年6月，XX縣公交車移交縣交通局管理，本著讓車主放心、讓乘客滿意的原則，XX縣交通局對公交車管理動了一次大手術。現在XX街道上的公交車每天清洗一次，車主和乘務員主動送還乘客遺落物件，公交車管理辦公室經常會收到乘客的感謝信和電話。一位公交車主對這可喜的變化道出了心聲：“過去管理不到位，效益上不去，現在交通局幫助我們管理，把政府的燃油補助一分不少地發到手，我們怎能不提高服務質量?服務越好我們的效益就越高。”管理出效益，服務出效益，XX公交車的變化給交通人踐行社會主義榮辱觀的多彩畫面又添一筆。

二年零七個月的艱辛努力，XX縣出租車在今年9月20日正式啟動，就在這一天，300輛涂抹著“紅、藍、綠”三彩盛裝的出租車一字排開沿沂河大道徐徐前進，向市民展示她靚麗的風姿。但就在出租車剛剛運行幾天，就有人對我們漂亮的出租車打起了主意，月日一名歹徒以租車為名搶劫了一輛出租車，出租司機趁機逃脫報案，正在歹徒洋洋得意駕車開溜的時候，警察神兵天降將其抓獲，用時僅僅15分鐘。原來，我們的出租車全部安裝了GPS定位系統，鼠標一點，方位鎖定，竊賊哪里逃。XX的出租車從籌建開始堅持高起點、高標準、高科技，真正做到了社會效率、車主利益兼顧，現已成為新XX一道流動的風影。

俗話說：家家有本難念的經，行行都有說不盡的苦。在工地上，風吹日曬，在征稽戰線上，危險重重，面對這些，我也畏縮過，但當我聽到“援藏交通楷模”陳剛毅的事跡時，我的心被深深的觸動了。“剛毅精神”是我們交通戰線一面鮮明的鏡子，在平凡的崗位上不一定有驚天動地的故事，用自己的熱誠一樣譜寫新的 篇章。馬站交管所地處兩縣交界，而且是回族聚居地，征收工作異常艱苦。今年3月的一天，三位回族兄弟騎車來到馬站交管所，以少數民族為由，要求減免養路費，遭到征收員拒絕后，口出狂言，所長趙忠波聞訊趕來，了解情況后說道：“繳費是每個有車業戶應盡的義務，少數民族兄弟更應該帶頭擁護。”回族兄弟聽后撂下一句狠話騎車準備離開，趙忠波所長一個標準的敬禮站在車前再次進行解釋，回族兄弟不予理會，趙所長仍不依不撓最終用12個敬禮換得了三個回族兄弟信服，如數交納了摩托車養路費，贏得了在場業戶一陣掌聲。還有我們敢唱黑臉的運證人――鄭祥偉，為了打擊“黑出租”，凈化運輸市場，XX縣運管所市場監管科科長鄭祥偉帶領個中隊，五年如一日，堅守在工作崗位上，逢年過節是運輸市場最繁忙的時候，當一家人團聚的時候他們仍要在街頭巡查守護。大年初一是鄭祥偉難得休息的日子，可剛一出門他就發現自己的汽車輪胎少了一個，車門被撬開但物品絲毫未少，目的顯而易見，平日里收到的恐嚇電話、恐嚇紙條成了他們的家常便飯，但他們絲毫沒有退縮，而他們成立的“運管110”卻讓違法經營者聞風喪膽，堅持以法律為準繩，按標準予以處罰，維護了合法經營者的正當權益，打擊了違法經營者的囂張氣焰。熱忱來自于真心，熱忱是一種力量，更是行動的主要推動力。用陳剛毅的話來說：“人活著，總是要有點精神的。”

如今的XX縣萊青高速公路正在建設，長深高速公路即將開工，兗石路改線業已開始，XX縣交通人正規劃著再建跨沂河特大橋兩座，構建XX大外環路，為高速公路、鐵路、省道、農村公路進行“動脈搭橋”，實現公路布局科學化、網絡密集化、交通管理現代。XX縣僅是全市交通發展的一個縮影，全市的交通更是日新月異，全市的交通又面臨著更高、更遠、更快的飛躍。

榮辱觀古已有之，榮辱心人皆有之。我們交通人貫徹社會主義榮辱觀，靠的是行動，見的是效果。如果說山河大川是一幅美麗的畫卷，公路、橋梁就是優美的線條，交通管理就是五顏六色的色彩，我們交通人正在繪就一個動態的圖畫。既然是雄鷹，就要搏擊給天看;既然是交通人，就要奉獻于人民，我們是新時代的交通人，有的是激情飛揚，指點江山的壯志，更有的是做好交通人的堅定信念。我們正值青春的黃金時段，我們正在揮灑青春的激情與風采，交通人欲與天公試比高的豪情，定讓我們臨沂這幅交通風景畫萬紫千紅、錦上添花。現在可以自豪地說：我是交通人。

我的演講完了

謝謝大家!

篇4：公交司機愛崗敬業演講3分鐘

各位領導、評委、大家好;

在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發的文字是——世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車!這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路!

凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家;如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道……

篇5：公交司機愛崗敬業演講稿

朋友們：

你們見過這樣的一些場景嗎?在公共場合旁若無人地吞云吐霧;在安靜的圖書館高聲喧嘩;在整潔的馬路、車廂里隨地亂扔、亂吐;在綠茵茵的草地上肆意踐踏……

人們司空見慣的不良習慣已到了觸目驚心、危及社會公德的地步。同樣，我們公交駕駛員的一些不良行為也成為了損害社會形象，影響公眾安全的頑癥。

涓涓溪流可以匯成江河，滴水清瑩可以映出光輝。正是我們一個個人的組合，才構成了我們賴以生存的整個社會，而每個人的整體道德修養，決定著我們整個社會道德的美丑與否。公交作為社會的窗口，工作人員的一言一行都代表著一個城市的形象和文明程度。如果你邊開車邊打手機，我駕駛帶頭抽煙，他行駛中和人家攀談，更有甚者赤膊上陣……這樣，我們的社會將是一種什么樣的狀況?

大家都知道，安全和服務在公交行業意味著什么，可是就有那么一些人為了講所謂的漂亮，穿著厚厚的涼拖鞋和短短的裙子就進了駕駛室;另有一些人以為自己是老師傅，開車時手腳總是放在不該放的地方;還有的人感覺馬路是他一個人的，想怎么開就怎么開，高興起來可以把車開得象毛筆字一樣，縱橫交錯;最常見的還是某些人帶著情緒上班，總覺得乘客象差他什么似的，橫眉冷對，惡語相向。凡此種種，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐這些人開的車，何故?花錢乘車本來是一次享受，是為了平安到達目的地，不是為了來欣賞駕駛小姐的表演，也不是來體驗爭搶開車的刺激的。可現在上車卻要擔驚受怕或挨罵受氣，值得嗎?我干脆等一下坐別的車好了。

大家想一想，由此會帶來什么樣的后果呢?信譽下降，營收減少，投訴增加，最終是自己的荷包越來越不暖和。所以，有這些壞毛病的人你們要深思了：圖一時快活而損害集體利益，同時還會跟自己過不去，值不值得?

粗略算起來，我們公交一線人員的那些讓乘客不滿意的不良習慣有這么幾種：一是不良駕駛行為。開賭氣車、霸王車、英雄車，開車注意力不集中，打手機、吃東西，對國家財產和人民群眾生命安全極端不負責任;二是不良服務行為。這主要體現一個懶字上：乘客問話懶得搭理，車輛壞了懶得組織轉乘，見到乘客亂吐亂扔卻視而不見;三是不良售票行為。有的人總以為自己做事別人看不見，時常將本應是集體的錢裝到了自己的口袋里;四是不良操作行為。開起車來象放鞭炮似的，完全不顧機件使用壽命;五是不良修車行為。不按工藝規程操作，憑自己的興趣來擺弄車輛。

我們知道，人無完人，金無足赤，誰都有不足之處。倘若一些個人習慣于人無害，倒也不必追究;但是，若這些習慣有礙于社會形象、影響了公司聲譽、損害了乘客利益，那我們就得痛下決心，非改不可。有人說：江山易移，本性難改。不良習慣也是長年積累形成的，要想在短時間內徹底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的這些壞毛病后的那種心態，想一想出了事故后，傷者家屬的那種悲痛欲絕的眼神!

篇6：公交司機演講稿

我是公交公司的一名普通員工，除了工作內容不同外，其他的生活的內容與司機師傅們大同小異。我們可能在各個時段坐過公交車，比如凌晨、比如黃昏后；或者在晨練和晚飯后散步時，見到過在路上車燈閃亮的公交車。這時，我不由得想，如果我是一名公交車司機，我的工作生活將會是怎樣的。

假如我是公交車司機，每天天還沒亮，人們還在甜美的睡夢中的時候，我就早早地來到公司檢查車輛，這瞅瞅，那看看，一星一點都不敢絲毫地馬虎，一點點的小毛病絕不放過！先用錘子敲敲輪胎，再仔細檢查油路、電路，上車發動后再試試剎車、前后車門是否完好，行車前的檢查對一天的出行至關重要！

一切準備就緒，我按照安排表上的發車時間準時出發了。開始了一天緊張而忙碌的工作。當車停在站點，我會打開前門讓等候已久的乘客們上車，細心地詢問所要到達的目的地，熱情地告知所需要的車費多少，并捎上一句：“請您到位置上坐好或是抓好扶手。”有乘客下車的，我會打開后門，讓乘客有序地下車。為了乘客們的安全，我絕不在沒有站點的地方上下客。對于乘客中的老、弱、病、殘、孕人員，我會重點關注他們的一舉一動，勸導其他乘客給他們讓座，不急躁，不催促，讓他們可以放心、安全地上下車。在行車中，我會時刻注意路面狀況，不開快車，不急剎車，勻速行駛，如此既可節油，又可讓乘客感覺舒適。對于個別乘客隨地吐痰、亂扔果皮紙屑、把頭手伸出窗外等行為，我會努力勸阻。當車輛到達終點，我會拿起掃把把車廂打掃干凈……漫長的一天，十幾個小時的工作，在夜幕深沉時，我才拖著疲憊不堪的身子，驅車趕回自己的家。

曾聽到有人議論：公交司機這活不能干，早起五更、夜爬半夜、吃飯都沒個正點；給人家提供出行方便，自己一點也不方便，單位遠、待遇低、綁的慌，路上鬧心、乘客欺負、一個人的工作環境缺乏交流；夏天熱、冬天冷，長期在路邊買飯車上吃，鬧肚子的幾率高，那個時候去茅房都是個問題；干的是公益事業，領的是企業工資，上班時工資低，退休后還吃虧，企業比事業的工資少很多呢……是啊，公交司機這個工作又苦又累，但如果城市里沒有公交司機，公交車又如何能夠行駛，人們的出行必將困難重重，所以，我愿意自己是一名公交車司機。無論是刮風下雨還是烈日炎炎，我愿早出晚歸，忍受孤獨與寂寞，堅守工作崗位，為人民群眾的出行，為公交事業貢獻出一份光和熱。

假如我是一名公交司機，我無怨無悔！

篇7：司機愛崗敬業演講稿

各位領導、評委、大家好;

在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車!這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路!

凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家;如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨著更大的挑戰。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好!五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防為主的理念;一項與環境融合、清潔生產的目標;一把節能降耗、效益為先的持家鑰匙;一群相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節能降耗“競賽“中，我們節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多，但那都是這節約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創建學習型班組中，我們結合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了實際工作當中，在繁重的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優異成績。

家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節評選為'生產一線奉獻十年好夫妻'的邢小東;在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家;在小小的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協同救援，一次次團結互助，凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙，狀況發生后，隊里的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊!“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責任，我們愿意在自己選擇的路上風雨兼程。

選擇是方向，它能讓你勇往直前;奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情;敬業是信念，它能使你意志永遠堅強;熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累，我們也承認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌!

謝謝大家!

公路職工愛崗敬業演講稿

來來往往的路人，陶醉于公路沿線如畫的風景，然而卻又有幾人曾將視線轉注意到創造這美麗風景的公路人身上。其實，我們的公路養護工人才是最美的風景線!炎炎烈日下，筑路人用汗水和心血鋪繪著一幅幅畫卷;揮汗如雨中，他們把自己的青春與熱血都融進了一條條的公路里。作為公路養護的我們甘為鋪石人，奉獻為他人。

20xx年中共會議的順利召開，明確提出了奪取中國特色社會主義新勝利必須牢牢把握的基本要求，并確定了全面建成小康社會和全面深化改革開放的目標，在新的歷史條件下對推進中國特色社會主義事業作出了全面部署，對全面提高黨的建設科學化水平提出了明確要求。解放思想，改革開放，凝聚力量，攻堅克難，堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進，為全面建成小康社會而奮斗。

為了積極響應的會議精神，我市交通局下開展了“三講四型”促進交通活動，所謂的三講是指：講團結 講正氣 講效率;四型是指：學習型、服務型 、陽光型、創新型。開展“三講四型和諧大交通”的實踐活動發揮了揮了全體干部職工的智慧，調動了每名干部職工的工作熱情。成為“三講四型”的主導者、參與者、受益者，進而營造了全員參與、全身心投入的良好氛圍。形成了我們公路養護和管理的廣大干部職工團結向上，開拓創新，扎實工作，勤政為民的精神風貌。

作為公路管理和養護的工作者，我們是驕傲的。有人說，鋪路人的精神是一首詩，但我們的生活卻沒有詩歌那么的優美。也有人幽默的形容我們：“遠看像乞丐，近看像挖炭的，再看是公路維護的”，但這就是我們的真實生活。路上苦，我們沒怕過;路上累，我們沒怨過，我們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。寬廣的公路情懷如彩虹般絢麗，象山河般壯美，隨著飛馳而過的車輛傳遍祖國的神州大地。

我們的工人幾十年如一日在公路養護這個平凡的崗位上，迎著日曬風吹，邁過道道坎坎，一路走無怨無悔。20xx年，遼陽發生百年難遇的洪水災害。無情的洪水侵蝕了一處處堤壩，沖毀了一個個民宅，吞噬了一條條道路，道路邊的一處涵洞口被浪渣石塊堵塞了，洶涌的洪水直向路面沖來，如果不及時疏通涵洞，洪水隨時有可能毀壞路面，沖跨外駁岸，造成中斷交通的嚴重后果，目睹險情，我們的員工不顧自己生命的安全，毫不猶豫的鉆進涵洞，在我們的共同努力下，足足奮戰了兩個多小時，才把淤塞的涵洞疏通。為了做好被損公路的維護，我們的工人頂著近四十度的高溫在烈日從早上工作到傍晚，但是我們沒有任何怨言。

為了更好的落實到黨的會議精神，我們要在以前的工作基礎上更進一步，在以后工作中應該從以下幾點出發：

一、狠抓了地方公路養護管理

我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質量的穩定。

二、加強對黨的理論、方針、政策的學習，不斷提高自身的政治素養。

人的素養是多方面的，而目的只有一個，那就是增強辨別是非的能力，增強改造世界觀的能力。只有通過不斷的理論和實事的學習，才能保持一個人的敏銳力，才能為做好一切工作鋪墊良好的思想基礎

三、加強對業務技術、技能的學習，努力提高業務素質。

隨著科學文化的發展和現代技術手段推廣應用速度的不斷加快，各種專業技術理論的更新，手段更新周期愈來愈短，作為公路養護人員只有通過不斷的“充電”才能適應時代的發展，才能適應工作的需要。

每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所，有的人青春美麗在菁菁校園，有的人青春美麗在無影燈下……而作為公路養護的我們，把自己的青春和最美好的年華獻給了祖國的養路事業，我們熱愛自己的崗位，在為精神的帶動下，我們勢必做好公路的管理和養護工作，做一名合格的鋪路人。相信在我們全體工作人員的共同努力下，一定為公路養護創造更美好的明天。

我的演講完畢，謝謝大家!

篇8：司機愛崗敬業演講稿

迎著和煦的風，沐浴著溫暖的陽光，我們走進了__年，也迎來了黨的__歲生日。廣大__公交人忠誠戍守城市線路，傾情服務無數乘客，兢兢業業，拼搏進取，用辛勤的汗水澆灌城市文明之花，為建設特大型城市貢獻熱血力量，力爭以優異的成績向黨的華誕獻禮。城市因公交而更加美好，生活因公交而更加和諧!

公交事業是平凡的，它需要我們早起晚睡，用心血守候每一個站點和每一寸路線，用熱心、誠心、愛心服務每一名乘客;同時，公交事業也是崇高的，它每天承載了幾十萬人的夢想，將人們送到學校、工廠、商務大廈，幫助人們實現各自的理想，讓城市的生活更加豐富多彩。如果說四通八達的公路是城市的血管，那么我們公交事業就是城市澎湃涌動的血液。激情流動的血液為城市增添了無數亮點，讓城市始終堅持生機勃勃的活力。在建設特大型城市的進程中，公交事業不可替代，離開了它，我們城市的容顏如何煥發青春風采?孩子如何按時去上學?老人如何去醫院看病?商人如何順利達到投資考察地?工人如何如期達到工作崗位?人們又將如何享受美滿幸福的生活?可以說，公交事業是城市人口流動的命脈，是和諧生活的基礎，是廣大群眾須臾不離的工具。公交是充滿的希望朝陽產業，是促進城市更加美好的事業，我們為成為光榮的__公交人而自豪!

看吧，無數勤勤懇懇的遼陽公交人正用實際行動托起嬌艷的朝陽，讓城市更加美好!我們把乘客當做本身的親人，帶著感情去服務，用愛心維護城市文明之花昌盛不衰，為提升城市形象而積極工作。無論驕陽似火的夏季正午，還是冰天雪地的冬季傍晚，也不管是大雨傾盆的雨季，還是颶風呼嘯的惡劣天氣，我們櫛風沐雨，披星戴月，屹立在神圣的陣地巋然不動，確保道路暢通;每個大雪紛飛的早晨，天還沒有亮，整個城市還在甜美的夢鄉中酣睡，我們公交人迎著次刺骨的寒風，開始了一天的工作，將城市的第一個腳印留在雪地里。危難之際見真情，而每當城市遇到突發情況，我們摯愛家園的公交人就會挺身而出，勇敢地挑起維護城市和諧美好的社會責任!__年一場突如其來的特大暴風雪將城市的道路淹沒，全體公交人帶著鏟子、掃帚立刻出動，用激情的汗水融化了公路的積雪，確保了市民正常出行，創造了同期全省公交持續運營的奇跡;__年，滔滔洪水無情地侵占我們的美麗家園的邊緣，公交人又一次義無反顧地走在抗洪搶險的第一線，數百名員工厲兵秣馬，日夜待命，精心準備100多輛救援車，隨時準備戰洪水，保護城市平安無恙!多年來，公交人立足崗位，爭創一流，奏響了奉獻城市的凱歌，因為每個人都知道，建設特大型城市，讓城市更加美好，也是我們的崇高使命!

各位朋友，美好的城市需要我們每個人用情維護;輝煌的未來，需要我們每個人用心書寫，建設特大型城市，人人有責!“千里之行始于足下”，讓我們凝聚在一起，拼搏工作，飽含真情地服務城市發展吧!看，日新月異的遼陽家園，正召喚我們一往無前，貢獻熱血力量!謝謝!