小編給大家分享關于客運公司員工春運工作總結（精選8篇）的范文，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。。 - 素材來源網絡 編輯:李歡歡。

下面是小編為大家整理的客運公司員工春運工作總結，本文共8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

篇1：客運公司員工春運工作總結

20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。下面對今年的春運工作總結如下：

一、提高認識，精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

二、加大宣傳力度營造安全氛圍

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學習落實安全責任

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、開展了春運安全運輸大檢查

春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。

對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。

六、應急值守，信息暢通

加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。

總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據統計，春運期間我站

篇2：客運春運工作總結

春運從1月x日開始，至3月x日結束，為期40天。為認真做好春節期間的客貨運輸及假日旅游運輸工作，確保旅客順利流動，大市站認真貫徹上級交通主管部門有關春運工作精神，堅定貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”指導原則和交通運輸部提出的“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，積極準備，認真部署，做好運輸組織及抗災保通工作，圓滿地完成了春運工作。現總結如下:

一、貫徹落實，認真部署。

春運前夕，大市站積極準備，認真部署春運工作。通過參加我所春運動員大會，認真貫徹會議精神和市交通局2017春運暨安全生產工作會議精神，認真部署我站春運安全及運力組織各項工作。

二、開展廣泛宣傳，營造春運安全氛圍。

通過運管所等職能部門對運輸企業進行再動員、再部署，督促企業落實安全崗位責任制，提高春運安全意識，在春運前走訪各運輸企業，落實各項安全制度，檢查各個運輸企業人員，車輛安全狀況

三、加強運輸組織，保障春運平穩有序。

我縣約有10萬外出打工人員，在杭州打工人員大約占60%;在外大專院校就讀的學生約有1萬人左右，其中在杭州的約占50%，預計20春運客流仍以務工流、學生流、探親及旅游流為主，今年春運會出現“學生流”、“探親流”、“返鄉流”匯合的客流高峰。為做好今年的春運工作，，并針對春運特點建立工作預案，按照工作預案要求，建立24小時值班制度和領導帶班制度，要深入生產第一線檢查春運工作措施的落實情況，及時發現并解決存在的困難和問題，確保春運工作順利進行。

四、加強安全監管，確保春運安全穩定

運輸安全是春運工作的重中之重。今年燃油稅改革、天氣變化和金融危機的影響，給春運工作增加了不確定因素。運管機構和運輸企業認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作的首位，認真貫徹落實有關安全管理規定，全面落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。

1.把好駕駛員從業資格關。各運輸企業要加強運輸從業人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車輛。

一是嚴格審查駕駛員所持證件(駕駛證、從業資格證)是否合法、有效;道路客運企業認真執行長途客車駕駛員配備和連續駕車時限的規定，落實運行途中休息制度,避免疲勞駕駛;

二是嚴格執行對途經3級以下(含3級)的山區公路、達不到夜間安全通行條件的路段，不得開行夜間客運班車(包括旅游客車、包車)的規定;

三是加強對駕駛員的教育和管理，對今年以來發生亡人同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴重違法駕駛員，不得從事客運駕駛;

四是重視結合當前冬季氣候特點抓行車安全防范工作，借鑒2017年初冰凍災害的經驗教訓，切實抓好雨、霧、雪和冰凍天氣下的行車安全;五是采取積極有效措施，啟動應急預案，防止旅客因冰凍災害而滯留，確保不因冰凍災害等惡劣氣候而造成旅客運輸事故。

2.把好車輛安全技術狀況關。各運輸企業對參加春運的客車提前進行一次加強性保養。包括預備運力、旅游客車投入運營前都要進行全面性的車況技術檢驗，防止機械事故的發生。

3.抓好包車客運的安全管理。對包車客運發車點特別是團體旅客集中的地方，把駕駛員超速行駛造成的人為責任事故作為防范重點，杜絕重特大事故的發生。堅持深入第一線，加強安全生產管理，落實各項規章制度，加強反超載、反超速、反疲勞駕駛和防酒后開車的教育，確保客車技術狀況良好、安全運行。

4.積極配合、加強聯動。我站積極聯合地方交警、路政，養護等有關部門，加強路面監控，共同整治春運道路安全秩序。聯合執法，加強監督。

5.加強農村客運班車和旅游客車的安全管理，落實各項安全管理制度。防止農村客運在雨天、和在源頭短途支線監管薄弱路段超載行駛，消除運輸安全隱患。

6.以保安全、保暢通作為春運執法的工作目標，加大力度打擊無證經營、超范圍或超類別經營，防止出現無序競爭和運輸企業、駕駛員之間為爭搶客源進行惡性競爭。嚴肅查處“甩、賣、倒、宰”及亂漲價等嚴重侵犯旅客合法權益的行為。我站今年接到多起旅客投訴，大市的客車有亂漲價現象，我站及時進行檢查監督，對客運企業進行

總之，我站在2位同志共同努力下，2017春運實現了安全生產既定目標，為全年交通系統安全生產各項工作打下了良好的基礎。但也存在著一些問題。我站將在認真總結的基礎上，吸取教訓，繼續認真地抓好安全生產管理，確保全年安全生產工作的穩定。

篇3：客運春運工作總結

20xx年春節運輸工作，自1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

一、思想重視，組織嚴密。

客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制;安全生產責任制;應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。

二、目標明確、工作細致。

工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生群死群傷的特大惡性事故，不發生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作:

1、擬發《致廣大車主業戶的一封信》30xxxx份，下發給廣大車主業戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯18xxxx套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業戶的一致好評。

2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣大駕駛員作好發車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板3xxxx次，多次下發書面通知進行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發車輛運行記錄卡，并充分發揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發生一例重特大交通事故。

三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。

針對每年春運期間可能發生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取xxxx技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸7120xxxx人次，未出現旅客滯留現象。

四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。

“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。

更多相關優秀文章推薦：

1.2017交警春運工作總結

2.2017客運春運工作總結

3.2017出租車春運工作總結

4.民航春運工作總結

5.收費站春運工作總結

6.路政春運工作總結

7.高速公路收費站春運工作總結

8.運輸公司春運工作總結

9.春運志愿工作總結

10.道路春運工作總結

篇4：客運春運工作總結

尊敬的各位領導，各位同仁，各位朋友，大家好！

xxxx，為期40天的春運已經拉開帷幕了。我公司作為專業從事旅客運輸的單位，在春節運輸工作中扮演著重要角色，前期各級部門也已經召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務春節旅客運輸，確保旅客生命、財產安全，保證旅客走得好、走得了，結合我公司特點，圍繞“和諧春運、安全出行”的春運工作目標，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，我謹代表大元公司作如下表態發言：

一、眾所周知，各級領導歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關系重大，意義深遠。不但影響到社會和諧和穩定，單位的信譽和發展，而且涉及到千家萬戶的幸福和安寧。為此我們公司成立了以一把手掛帥的春運領導小組，把這次會議精神落實在行動上，體現在管理中，貫穿于服務工作的始終，我們將從講政治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節運輸工作的核心是確保安全有序、方便快捷，這也是各級政府和我們客運企業追求的目標。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責任和安全措施，與所有的駕駛員和相關的管理人員逐個簽訂了安全責任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發生，確保春運取得圓滿成功。

二、加強宣傳發動，營造濃烈春運安全氛圍。采用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痹松懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責”的和諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子屏幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規的自覺性，充分發揮客運窗口單位的宣傳和源頭管理作用。

三、認證貫徹《汽車客運站安全生產規范條例》，嚴格執行“三不進站，五不出站”制度，狠抓源頭管理，采取切實措施，嚴把車輛技術關和駕駛員上崗關，對參加春運的駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放松不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴防一切意外事故的發生。

四、時刻注意天氣變化，應急預案早定制，事故隱患早排查，全力做好后勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防范。采取有效的行動，嚴格控制違法違章現象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒后駕駛等嚴重違法行為，利用GPS和3G視頻對所有車輛進行動態監控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。

五、努力實現春運工作目標，讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保安全的前提下，加強戰場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優質服務。遇客流高峰期加班加點，增設售票窗口，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。

六、加強春運值班和應急處理工作，深入基層，相互配合協作，及時了解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通。

四十天的春運對我們來說，既是艱巨的任務，也是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收獲，注重過程看結果，抓住當前看長遠，xxx春運，我們一定會攜手堅持到底，20xx年春運，我們期待圓滿！

作為專業的運輸企業，最后我祝大家新年吉祥，身體健康，合家歡樂，也祝我們xxx年春運工作圓滿成功！

海寧市 責任公司

2xxx.1.8

篇5：客運春運工作總結

春運期間，為了加快高速公路養護治理工作，提高高速公路養護技術和服務水平，最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，在高速公路養護治理工作中，惠河項目部堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，增強意識養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識，提高了養護質量和養護水平，圓滿地完成了惠河高速公路養護任務，充分發揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經濟的使用功能．

春運前，惠河項目部技術人員做了以下幾點預防準備工作：

1、對全線設備進行檢修及保潔工作，對經常容易出現故障的設備進行更換，確保了春運期間所有車道設備正常運作。

2、提前采購備品備件。對于一些比較容易損失的收費設備及其它所需備件，項目部在元旦期間即已申請采購，確保春運期間備件充足。

3、進行應急預案演練。春運前，在河源分公司有關領導下，廣東飛達交通工程有限公司技術人員與收費站工作人員配合進行了各項應急預案的演練工作，熟悉了各項不同情況下的應對措施。

4、加強便攜機管理，提早對便攜機進行檢查保養，安排技術人員進行便攜機的調試培訓，提高分流效率。

春節期間，惠河項目部實行“四個到位”的原則：即安全到位、人員到位、思想到位、處理到位。

1、安全到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。

2、人員到位。惠河項目部人體工作人員為了確定春運工作順利進行，舍棄了與家人共聚新年的美好時光，堅守崗位待命。車流高峰時，還到小金口、四角樓、泰美站等主要站點駐守值班，杜絕因設備故障導致塞車的情況出現。

3、思想到位。春運期間，項目部領導進行了詳細的工作安排，設想了所有可能出現的困難，并針對困難布置了相應的解決措施。

4、處理到位。除了白天安排人員到站駐點值班外，晚上甚至凌晨，惠河項目部全體技術員的.手機都保持通訊，以快速、有效為原則，一有故障出現馬上趕往現場處理。

雖然我們已經做好各項措施，確保了設備在整個春運期間都正常運作，但由于車流量實在太大，加上駕駛司機回家心急，偶爾發生的一些交通事故，惠河路段還在春節期間還是發生了幾次塞車比較嚴重的情況，其中最為嚴重的發生在1月31日。

年初五下午3時,在惠河高速距離惠州10公里處的河源往惠州方向車道連續發生了兩起輕微車禍，事故中雖然無人傷亡，但由于正值返程客流的高峰，現場車流量非常大。車禍發生后，應急車道馬上就被后面的車輛占用，導致拖車沒辦法開到高速路上，事故短時內得不到及時處理。龐大的返程車流就此停頓，造成了最長16公里的路段堵塞。當時在小金口及四角樓現場均有人員駐點值守，在接到監控中心的分流準備通知時，馬上在小金口出口35、出口36增加兩臺便攜、四角樓入口3增加一臺便攜機收費，傍晚6時左右，事故車輛終于被拖走，路段交通開始恢復正常。

篇6：客運科春運工作總結

20xx年春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極發揮作為一個交通部門的職責，統一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。

春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發事件的預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人手。客運站全體員工以極高的責任感，認真的工作態度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的.正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：

一、提高認識，精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

二、加大宣傳力度 營造安全氛圍

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學習落實安全責任

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營范圍相適應;客運車輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、開展了春運安全運輸大檢查

春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。

對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。

六、應急值守，信息暢通

加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。

篇7：客運部春運工作總結

客運部春運工作總結

20xx年冬春運工作即將結束。回顧整個冬春運工作，我們第四客運部全體員工在總公司黨委、總經理室的領導下，緊緊圍繞總公司的各項生產指標，在整個冬春運生產中，始終保持緊張、拼搏的臨戰狀態，認認真真，扎扎實實完成每一項工作，無論是三個階段的高峰出車，還是特殊氣候的出車，均超額完成。在冬春運生產中我們主要抓住以下四個方面：

1、加強宣傳教育，健全領導機制

為加強對冬春運工作的領導，我部成立了由客運部經理為組長全體管理人員參加的冬春運工作領導小組，制定工作計劃，組織實施了工作方案和具體措施。客運部全體管理人員與各車隊縱向掛鉤，著重加強現場管理，抓車輛出場、站頭停放、準點運行等主要環節，及時處理生產過程中發生的各類特殊情況，確保運營生產有序進行。

一是我部在冬春運工作開始前，冬春運領導小組一是根據冬春運工作的內容和要求，分層次、分專業召開了全體管理人員、站務員、駕駛員、車下人員會議，做到三個講清：即講清冬春運工作總體要求和具體措施；講清冬春運工作的任務和目標；講清冬春運工作的特點和意義，層層發動。

二是注重發揮黨員的先鋒模范作用，發揮職工代表的生產骨干作用，于冬春運前夕又分別召開了黨員、職工代表專題會議，進行冬春運工作再動員。號召全體職工代表、黨員骨干在冬春運工作中發揚吃苦奉獻精神，發揚敢打硬仗的優良作風，充分發揮出骨干、生力軍的作用。

三是在各車隊召開全體職工的冬春運工作的動員會，將冬春運工作的要求和目標按各線路的特點進一步細化，擬定具體要求，進行動員，做到人人知曉。同時，客運部利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進行《發揚“十運”精神，搞好冬春運工作》的宣傳，充分調動全體職工的熱情及責任心。

2、加強現場管理，確保運營生產。

我部運營線路地走向東西貫穿了三個長途客運站、兩個火車站、兩個輪船碼頭，南北連接船碼頭、火車站至新街口商業圈，外地的乘客多，換乘的乘客多，節日前后趕回去團聚的乘客也多。針對此情況，客運部為了確保乘客的需要，為確保冬春運生產各項指標的全面完成：

一是加強現場管理，抓好出車。將責任落實到位，使全體管理人員人人盯住分管指標，每天對職工出勤情況、早晚高峰出車情況、線路運行質量情況、站頭發車秩序情況進行檢查，確保出車工作落到實處。

二是盡力方便乘客。我們不僅根據客流變化，制定出合理的路牌計劃，在節日前后客流驟增情況下，臨時抽調其他線路的車輛及時將乘客疏散、分流。而且節日期間在重點地段我部都設有臨時安全崗，管理人員均在一線指揮車輛，為乘客導乘。針對西站四周線路的車輛不集中在一處停靠的特點，我們還制造了一塊約達4米長的導乘指示牌，掛在火車站出口處，引導乘客正確乘坐車輛，保證乘客走好走了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。

三是冬春運期間，正值雨、雪、霧天氣多變時節，我部不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以黨員、職工代表為主要力量的冬運生產突擊隊，在特殊氣候時，全力以赴。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務交代給夜間網絡的站務員，一旦有情況及時與客運部領導聯系，使管理人員于第一時間趕至現場做出決策。2月XX日夜間，大雪突降石城，客運部立即啟動特殊天氣預案，所有管理人員、突擊隊在頭班車發出前趕到站頭，抓車輛早出場，安全員跟頭班車上線探路，陳經理到所屬的六條線路上了解道路積雪、結冰的狀況，在路滑、積雪路段增設了安全崗。車隊長在站頭抓現場管理，對每位駕駛員進行面對面的教育，由于措施得力，客運部圓滿地完成的出車計劃。

3、加強安全教育，提高安全意識

安全工作責任重于泰山，安全的好壞直接關系到春運工作的成敗。為確保安全工作萬無一失，我部著重加強了安全“關口前移”的管理工作。

一是對人頭進行管理，對所有上崗駕駛員進行一次冬春運工作動員和冬季行車特點教育，人人簽訂安全責任書，確保教育面達100，未受教育和為簽訂責任書的駕駛員一律不準參加春運生產。各車隊對在崗駕駛員進行摸底排隊，認真分析，對未參加過冬春運工作的新駕駛員進行專題冬春運安全教育，并對他們進行一次冰雪天氣防滑的專題訓練。對排查出來的重點人頭進行重點教育，舉辦重點人頭培訓班。學法規、講規章、分析事故案例，使他們從思想上真正認識到違章造成后果的嚴重性，在行車中要遵章守紀。

二是加強車輛安全檢查。為加強在雨雪霧天的行車安全，我部對所有客運車輛進行一次安全檢查，重點檢查車輛的方向機、制動器等安全部件，目的是清除各種事故隱患。

三是冬春運期間各車隊安管人員每天堅持上線檢查做到掌握行車動態，客運部管理人員組成了7個檢查小組，堅持每天都有不定時、不定點的進行檢查，及時發現違章現象、及時整改，督促駕駛員遵章守紀，按規范行車。做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態。

四是在兩節期間發揮宣傳陣地作用，用宣傳標語、櫥窗張貼規范要求等多種形式，營造安全行車的氛圍，加大警示力度。確保今年客運部的冬春運安全工作取得了較好的成績。

4、加強優質服務，促進行風建設

為了給廣大乘客提供更加優質周到的服務：

首先在冬春運前我部就組織各車隊調度員進行客流調查，根據公司下達的出車計劃，提前編制了各階段行車計劃，在班別配制、工時設定、單次等主要指標上都加大了安排，消除了站頭壓車，間隔不均勻的'現象，努力為乘客提供良好的乘車環境。我們還要求站務員做好站頭停車次序和預報發車號的工作，高峰走出站房，督促駕駛員做好提前上車開門候客工作。

第二在整個冬春運工作中，我們加大了優質服務理念的教育，要求全體職工做到一是堅持規范服務，禮貌待客，正確使用好電腦報站器，

二是加強衛生長效管理，做好一趟一清掃的保潔工作；

三是認真履行服務承諾，不得與乘客發生無原則的糾紛，堅持服務投訴“三不放過”，對有責投訴不姑息遷就，杜絕新聞曝光。

四是教育全體職工要牢固樹立優質服務觀念，盡其所能為乘客提供方便。由于我們線路的特點，途經火車站、輪船碼頭、長途客運站較多，我們的許多駕駛員為了更好地方便外地乘客準確地換乘車輛，都熟知開往哪個方向的長途汽車應該在哪個長途車站上車。駕駛員不僅僅耐心地回答乘客詢問，為了更好地為乘客服務好，我們許多的駕駛員在用好語音報站器的同時，在火車站、長途汽車站這些外地乘客換乘多的站點都堅持用口語重復報清站名，目的是為南來北往的外地乘客提供方便，提供更好地服務。好人好事也不斷涌現，拾金不昧蔚然成風，拾物中有人民幣、重要證件等物品，我們都及時歸還失主手中。一位乘客陳文元在來信中表揚34路駕駛員周風蓮拾金不昧時說：非常感謝34路4643號車的駕駛員，將我遺失的非常貴重的照片及時交還我，使我非常感動。這雖然是一件小事，但從女駕駛員拾金不昧的行動看到你們對乘客的關心，對工作的認真負責的精神，也反映你們為乘客服務的真情，真正做到情滿車廂，溫暖你我他。《現代快報》還刊登了12路駕駛員蔣藝見義勇為的好人好事，在春運期間我們收到各類表揚信28封，其中江蘇電視臺《零距離》欄目字幕表揚5次。

20的冬春運工作我們取得了較好的成績，但我們又開始了新的征程，機遇和責任激勵我們振奮精神，繼續努力，搞好客運工作來滿足市民的需求，使我們服務上更人性化，貼近市民的心聲，更好地為乘客服務。我們將以此為起點，促進各項工作更上一層樓，爭取新的更大的進步。

篇8： 客運所春運工作總結

20xx年春節運輸工作，自1月14日開始至2月22日結束共40天春運期間客運所交通職能作用統籌安排人員強化治理、檢查、工作了出行保障了春運工作

一、思想組織嚴密

客運全國、省市春運工作電話會議精神為進一步全體人員思想牢固“安全重于泰山”意識把春運安全工作春節期間工作來抓成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長春運并設立春運辦公室監督全縣春節旅客運輸工作在工作中抓帶班制制；安全生產責任制；應急救援體系三個各自職責細化工作責任層層簽訂安全生產責任書切塊治理把好人、車、站、場所四個關口為春運工作起了好頭

二、工作細致

工作中以努力不旅客滯留、積壓和嚴重超員不群死群傷特大惡性事故不重大服務質量事件為總體做了工作：

1、擬發《致車主業戶一封信》300余份下發給車主業戶提醒大家在歡歡喜喜過大年和人安全把好手中方向盤塑造春運并購置春聯180余套向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線駕駛員送去最誠摯祝愿預祝們生意興隆、闔家幸福此舉受到業戶好評

2、把握最新天氣、車輛運行狀況廣播、小黑板將信息反饋每車主和乘客惡劣天氣條件下下發書面通知要求駕駛員作好發車前預備健全防護、防滑設施謹慎慢性春運安全春運期間共出黑板30余次多次下發書面通知督促

3、把好站門口督促車站及站場對過往旅客行包“三品”檢查工作嚴禁危險品進出站另一簽發車輛運行記錄卡并記錄卡作用果斷杜絕超員車輛出站對未經檢查、未簽發記錄卡車輛一律不予出站細致工作春運期間未一例爆炸等事故一輛超員車輛出站

4、春運前客運所牽頭由站場運輸公司人協助對所有參運車輛車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底檢查春檢對車容車貌差和未經春檢車輛一律不準參加春運由兩個外勤組在查超員、治違章全天候巡查、監督經檢查有三輛車被停班不予參加春運客運所努力春運期間未一起超員事件未一例重特大交通事故

三、措施

得力保障了春運期間旅客返鄉和出行每年春運期間情況為雨、雪、霧等惡劣條件下行車安全客運所特出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之措施并要求站場、運輸公司制定《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急預案》從各公司選取6名技術過硬駕駛員和車容車況好車輛擔任春運值班以非凡條件下乘客疏導工作防止旅客滯留一系列措施使乘客走得了、走得春運期間共旅客運輸71200余人次未旅客滯留

四、紀律嚴明基礎

工作抓得牢“春運辦”、各駐站辦公室、24小時值班把握車輛運行和客流量上傳下達和統計工作所長王文治40天來一直堅守崗位不定時到各客運站巡查、并設立旅客投訴站點旅客疑難問題給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助